makartur74
52
0
15
4
SC II ph II
2007
1.5 dCi 101KM, 2003-2009
Augustów
Witam ponownie
Mam do Was dwa pytania, mianowicie:
Po wyczyszczeniu zaworu egr pojawił się komunikat - sprawdź emisję spalin. Proszę napiszcie czy to jest normą i co w takiej sytuacji powinienem zrobić?
Z góry dziękuję za jakieś sugestie.
Pozdrawiam
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 20-06-2016, 20:16 przez Mati.)
•
kamil2266
34
0
0
0
SC II ph I
2005
1.5 dCi 101KM, 2003-2009
Cięcina/Żywiec
op
Wadliwy zawór EGR trafił do reklamacji ponieważ okazało się że całkowicie się rozpadł i w tym tygodniu ma przyjść nowy i mam nadzieje że to już koniec problemów.
•
graju
210
0
177
68
INNY
2019
INNY
Świdnica
graju
Zarejestrowani
— 05-07-2016, 17:06
Miałem podobny problem, ale po usunięciu DPF i wyłączeniu programowym EGR jest po problemie... DPF był u mnie konkretnie zapchany. Jeśli masz DPF to go sprawdź czy nie jest zapchany. Oryginalny Clip Renault odpowie na to pytanie.
Scenic III ph II 2014r. 1.6 dci 130 KM 116 tys.km. Był Scenic II ph II 2006r. 1.9 dci 174 KM 360 tys.
Aktualnie Kia Ceed SW 1,4 T-GDI 140KM 7DCT 21 000 km.
•
kamil2266
34
0
0
0
SC II ph I
2005
1.5 dCi 101KM, 2003-2009
Cięcina/Żywiec
op
(05-07-2016, 17:06)graju napisał(a): Miałem podobny problem, ale po usunięciu DPF i wyłączeniu programowym EGR jest po problemie... DPF był u mnie konkretnie zapchany. Jeśli masz DPF to go sprawdź czy nie jest zapchany. Oryginalny Clip Renault odpowie na to pytanie.
Witam
Sprawdziłem już dawno i mam wersje bez filtra cząstek stałych, a poza tym w poniedziałek wymienili mi zawór EGR na oryginalny i jest po problemie.
•
sztygar
137
0
30
28
INNY
2009
INNY
Zabrze
sztygar
Zarejestrowani
— 18-07-2016, 07:15
Mam dziwny problem i nie wiem jak to zinterpretować.
Od początku
Posiadam wersję 1,9dCi 130KM, 2006r.
Zauważyłem, że auto ma słabszą moc o około 20% a zarazem zwiększone spalanie o 1-2l (spalanie średnie na całym baku). Widać to też na spalaniu chwilowym gdzie delikatne wciśnięcie gazu na płaskiej drodze powoduje wzrost do wartości ponad 24l/100km podczas gdy przyspieszenie jest jak w starym polonezie. Dodatkowo sporadycznie pojawia się Service "usterka elektroniki" ale gaśnie on po ok 1min albo kilkudziesięciu min. Przez ten czas świecenia się tego komunikatu nie zauważyłem żadnych innych objawów (nie działa tylko wtedy tempomat O_O) jeżeli chodzi o osiągi i spalanie.
I teraz najciekawsze. 3 na 4 przypadki spadku mocy i spalania znikają gdy jest wilgotno (po deszczu), sporadycznie gdy jest sucho. Sam nie wiem co się dzieje i gdzie mam ewentualnie sprawdzać przyczynę. Możliwe, że to jakaś pierdoła?
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 18-07-2016, 07:37 przez miro.)
•
xander!
530
1
184
112
SC II ph I
2006
1.9 dCi FAP 130KM, 2003-2009
C h o r z ó w
xander!
Zarejestrowani
— 18-07-2016, 07:53
A w jakim stopniu jest zapełniony DPF ??
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
•
sztygar
137
0
30
28
INNY
2009
INNY
Zabrze
sztygar
Zarejestrowani
— 18-07-2016, 08:55
(18-07-2016, 07:53)xander! napisał(a): A w jakim stopniu jest zapełniony DPF ?? Jak mogę to sprawdzić? Na warsztacie czy samemu jakoś?
Z drugiej strony myślę, że skoro byłby zabrudzony to objawy były by ciągłe a nie okazjonalne.
Np. od tygodnia jest deszczowa pogoda i auto jeździ normalnie, spala normalnie (ostatnio mam 5,8l/ w jeździe mieszanej), przyspiesza normalnie... Głupieję od tego.
•
funkoval
14,278
42
2122
1,550
INNY
2015
INNY
Warszawa / Mazury
funkoval
Specjalisci
— 18-07-2016, 09:03
(18-07-2016, 07:15)sztygar napisał(a): Sam nie wiem co się dzieje i gdzie mam ewentualnie sprawdzać przyczynę. Możliwe, że to jakaś pierdoła?
Możliwe. Skoro pojawia się w wilgotne dni, to bym obstawiał zawilgocenie elektroniki. Spadek osiągów wskazuje na któryś z czujników w dolocie lub wydechu.
Jeśli Chorzów nie jest zbyt daleko ;) , to podjedź tam po umówieniu się z naszym forumowicze o nicku miro
•
sztygar
137
0
30
28
INNY
2009
INNY
Zabrze
sztygar
Zarejestrowani
— 29-07-2016, 08:54
(18-07-2016, 07:15)sztygar napisał(a): Mam dziwny problem i nie wiem jak to zinterpretować.
Od początku
Posiadam wersję 1,9dCi 130KM, 2006r.
Zauważyłem, że auto ma słabszą moc o około 20% a zarazem zwiększone spalanie o 1-2l (spalanie średnie na całym baku). Widać to też na spalaniu chwilowym gdzie delikatne wciśnięcie gazu na płaskiej drodze powoduje wzrost do wartości ponad 24l/100km podczas gdy przyspieszenie jest jak w starym polonezie. Dodatkowo sporadycznie pojawia się Service "usterka elektroniki" ale gaśnie on po ok 1min albo kilkudziesięciu min. Przez ten czas świecenia się tego komunikatu nie zauważyłem żadnych innych objawów (nie działa tylko wtedy tempomat O_O) jeżeli chodzi o osiągi i spalanie.
I teraz najciekawsze. 3 na 4 przypadki spadku mocy i spalania znikają gdy jest wilgotno (po deszczu), sporadycznie gdy jest sucho. Sam nie wiem co się dzieje i gdzie mam ewentualnie sprawdzać przyczynę. Możliwe, że to jakaś pierdoła?
Koledzy, dodam nowe fakty do mojej przypadłości.
Otóż jak wyłączyłem AC (klimatronic) to opisywane objawy ustały. Czyli: auto w zasadzie zbiera się poprawnie, nie wyskakuje "service", w dodatku nie szumi wentylator pod maską (z kabiny nic nie słyszałem) - na zewnątrz przy załączonej klimie wentylator szumiał jak w odrzutowcu.
Zatem moje podejrzenia padły na sprężarkę klimatyzacji, może samo łożysko a może coś powiązanego z nią.
Jeżdżę drugi dzień z wyłączoną całkowicie klimatyzacją i póki co nic się nie dzieje.
•
ko-ma
9,469
27
1546
39
INNY
2010
INNY
Końskie
ko-ma
Zarejestrowani
— 29-07-2016, 09:43
Sprawdzić czujnik (presostat) ciśnienia w klimatyzacji.
Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM
Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe III Ph I
•
|