op Nie znam LEDów w5w które można by stosować w światłach zewnętrznych. Sam mam w postojowych w5w OSRAM i na opakowaniu była ta sama formułka.
Moje Bosmy trafiły do podświetlenia tablicy rejestracyjnej, ale jak widać w mojej galerii dużo od "Chińczyków" się nie różnią. Na pewno barwa jest bardziej żółta niż w używanych przeze mnie wcześniej "chińczykach".

Zgodnie z umową - bierzemy w łapki wyroby BOSMA - i patrzymy, co one są warte.
Na początek: żarówka z trzonkiem T10 (W5W) - miała być mocna.
Od razu odpowiadam: nie jest. To rzeczywiście TYLKO deklarowane 13 lm.
Opakowanie owszem, fajny blister, graficznie ładny, kolorystyka spokojna, nie ma się czego czepiać.
Kształt samych żarówek jakiś znajomy ...




Odwracamy opakowanie



Czytamy ... i ... ZONK




żarówki NIE mogą być stosowane do lamp zewnętrznych świateł pojazdu. Nie mają homologacji.
Miały być do postojówek. Nie będą.
Dobra, bierzemy się za stworzenie bazy porównawczej.
Dostarczoną do testu żarówkę porównałem z klasyczną, żarową W5W o mocy 5W oraz z "chińską" diodówką smd o 5-elementach.





Bierzemy się za lampę w drzwiach. Scenic II Ph II
Na początek BOSMA





Nawet świeci.

Teraz 5-diodowa "chińszczyzna





Też świeci, ale efekt jest zauważalnie lepszy.
Widać to nawet na zdjęciu - automatyka aparatu zadziałała (tło wyraźnie ciemniejsze), aparat dostał w obiektyw znacząco wiecej światła i przymknął przysłonę.

Teraz, dla porównania, zwykła W5W





Wyraźnie inny kolor światła, ale uzyskana jasnosć swiecenia subiektywnie porównywalna z "chinszczyzną" i znacznie większa, niż w przypadku 1-elementowej BOSMY.

A teraz stanie się wszystko jasne: lampa oswietlenia wnętrza, trzy zarówki: po bokach "chińskie", pośrodku BOSMA.





Komentowac chyba nie trzeba.

Wniosek: dostarczone do testów źródła światła - diodowe odpowiedniki W5W ( nr ref. 93534038 ) z trzonkiem T10 :
- Nie nadają się do użycia w lampach pozycyjnych przednich Scenica, ani w lampach oświetlenia tylnej tablicy rejestracyjnej.
  Dystrybutor wyraźnie zastrzega to w opisie umieszczonym na opakowaniu.
- Nikła moc źródła światła (1 x 0,2 W) oraz jego budowa ( pojedyncza dioda led serii 5050 montowana w technologii smd z tworzywową obudową i ukształtowaną w niej  soczewką ogniskującą )
  powoduje, że zastosowanie tego źródła światła nie może dać dobrego efektu w lampach, gdzie źródło światła umieszczone jest bokiem do czoła lampy -
  czyli lampy w drzwiach Scenica II - jest nieporozumieniem. Żarówka daje światło wyraźnie ukierunkowane w przód wąską wiązką,
  ilość światła oddawanego w bok obudowy  jest naprawdę niewielka.
- Testowana żarówka nadaje się nieźle do zastosowania w lampach sufitowych Scenica II - tu charakter wiązki światła działa na jej korzyść.
  Niestety, nie należy oczekiwać zbyt wiele: owszem, wygląda to nieźle, kolor światła jest przyjemny, ale we wnętrzu zbyt jasno nie będzie,
  co nie każdemu przypadnie do gustu.
  W swoim samochodzie zastosowałem do oświetlenia wnętrza 10 żarówek 5-diodowych - dopiero to uznałem za zadowalające.
- Kolor światła: 6000 K deklarowano - i chyba tak jest. światło jest wyraźnie białe. ale bez niebieskawego poblasku. Tu uwag mieć nie można.

Podsumowanie: dostarczone do oceny żarówki W5W stanowią jakąś alternatywę dla klasycznych, żarowych źródeł światła w obudowie z cokołem W5W.
Jednak ich zastosowanie z konieczności musi być ograniczone do wnętrza pojazdu, do miejsc, gdzie wystarczające będzie źródło światła dające skupiona wiązkę "w przód" , raczej tam, gdzie oczekujemy punktu świetlnego, a nie oświetlenia o dużej jasności.