Te z aukcji to takie jak mają być a ten sprzedający jest godny zaufania. Miałem już z nim kontakt

Oktawiusz a czy za te 65 zeta jest czujnik z nakretka i gumka? Bo mam 7 nagich nówek

też mogę zaprogramować czujniki TPMS, a już niedługo wystawię na sprzedaż urządzenia do przyuczania czujników mojej produkcji

Masz wybór, gdzie Ci bliżej podjechać.

PS, jak znajdę jutro chwilę czasu to wrzucę foto mojego wzbudzacza, będe robił ok 20 szt, bo jest spore zainteresowanie...

op

też mogę zaprogramować czujniki TPMS, a już niedługo wystawię na sprzedaż urządzenia do przyuczania czujników mojej produkcji

Masz wybór, gdzie Ci bliżej podjechać.

PS, jak znajdę jutro chwilę czasu to wrzucę foto mojego wzbudzacza, będe robił ok 20 szt, bo jest spore zainteresowanie...

Na razie u mnie priorytet to skrzynia, bo każdego dnia wpada mi w tryb awaryjny.
Czujniki na pewno kupię, ale zajmę się ich montażem w niedalekiej przyszłości.

o to też chciałem zapytać, czy już coś podziałałeś.

W takim razie czujniki na razie pozostaw w spokoju, a zajmij się skrzynią ;)

op

o to też chciałem zapytać, czy już coś podziałałeś.

W takim razie czujniki na razie pozostaw w spokoju, a zajmij się skrzynią ;)

Tak, dzisiaj stawiam do warsztatu zobaczymy czy połączą się ze skrzynią. Jak nie to będziemy szukali kogoś kto w warsztacie będzie mógł połączyć się clipem.

Zgodnie z obietnicą wrzucam zdjęcie, wzbudzacza czujników ciśnienia kół, mojej produkcji.

   


Do końca roku będzie kilkanaście takich urządzeń, jeśli ktoś jest zainteresowany urządzeniem, jeszccze w tym tygodniu powinno pojawić sie ogłoszenie o sprzedaży ich na forum w dziale "sprzedam"

pozdro

Witam, chcę powrócić do tematu czujników ciśnienia powietrza (TPMS).
Posiadam takowe czujniki z Megane II firmy Siemens o katalogowym nr. 8200281399, są to czujniki prostokątne. Zastanawiam się nad tym czy zakładać je do swojego SC II.
Wiem, że szwagier, który był posiadaczem swojej pierwszej Megane II zdjął je z tego względu, że w dwóch z nich porwały się czarne gumowe tulejki i schodziło powietrze. Po za tym czujniki były sprawne. Czy owe czujniki pasują do SC II czy trzeba kupować tylko te kwadratowe? Następne pytanie jaką tak naprawdę pomocą są te czujniki? Zakładając, że mam proste felgi, nowe opony, zaworki trzymają. Jaka jest różnica mieć a nie mieć, co zmieniło się u was po ich założeniu?

też mogę zaprogramować czujniki TPMS, a już niedługo wystawię na sprzedaż urządzenia do przyuczania czujników mojej produkcji

Masz wybór, gdzie Ci bliżej podjechać.

PS, jak znajdę jutro chwilę czasu to wrzucę foto mojego wzbudzacza, będe robił ok 20 szt, bo jest spore zainteresowanie...

Ale zeby wzbudzic czujnik wystarczy albo 0,5 bara dopompowac albo upuscic... Czujnik zacznie wtedy reagowac...

---

z

Wada jest ze trzeba wiecej ciezarkow nabic na kolo i trudniej je wywarzyc...
Plusem ze wiesz kiedy zaczyna uciekac powietrze z kola...
Tak wogole to nigdy nie zdarzyl mi sie od lat kapec w samochodzie ale jednym warunkiem jest to ze zawsze kupuje nowe opony do auta i co sezon mam taka mozliwosc wymieniam kominki na nowe...

Ale zeby wzbudzic czujnik wystarczy albo 0,5 bara dopompowac albo upuscic... Czujnik zacznie wtedy reagowac...

Już wyjaśniam.

Tylko dwa wybrane modele da się tak wzbudzić, ale nie jest to zbyt wygodne, ani nie gwarantuje odczytania przez system odczytu poprawnego numeru czujnika - czyt, czasem trzeba powtarzać.

Wzbudzacz wymusza na czujniku wysłanie 8-mio krotnie swojego ID, tak by mieć pewność, że to poprawne ID, a upuszczenie czy dopompowanie ciśnienia wysyła ID tylko z całym sygnałem jednorazowo, co w połączeniu z zakłóceniami (a na tej samej częstotliwości działają: wszystkie stacje pogodowe, spora ilość pilotów do bram, garaży, alarmów samochodowych) powoduje błędny odczyt ID, i trzeba powtarzać procedurę, aż się 2-3 razy załapie te same ID.

PS: pisząc o modelach które da się tak zbudzić mam na myśli dwa modele siemensa, niestety mają takie same numery jak nowsze, ale bebechy są inne. Dodam, że 2 pierwsze generacje tylko dało się ta wybudzać produkowane do 2007 roku, więc co bądź już powoli kończą się w nich baterie - liczone przez producenta na 10 lat bezproblemowej pracy.

Po przeczytaniu opinii forumowiczów posiadających czujniki w swoich SC II dochodzę do wniosku, że tak na prawdę to taki czujnik przydatny jest tylko wtedy gdy w kole mamy jakąś bardzo małą nieszczelność. Ale taką małą nieszczelność jesteśmy w stanie sami zauważyć po 1-2 dniach widać, że z koła uchodzi powietrze. Z tego co czytam na temat czujników to mając 2 zestawy kół zima i lato trzeba mieć w każdym zestawie czujniki i po zmianie kół za każdym razem clipem przyuczać czujniki. W związku z powyższym uważam, że więcej z tym bujania niż to warte.