A turbiturbina Ci nie padła czuć ja ze Ciągnie tak od 1800/2000obr albo jeszcze zaślep zawór EGR mnie pomogło i to zdecydowanie.
A wogóle wkreca Ci się na obroty?
Może być jeszcze przeplywka uszkodzona lub czujnik doładowania albo EGR lub turbina się skończyła
PS. Żadnego komunikatu na tablicy ci nie wywala

op Nic na kompie nie pokazuje .Wszystko w normie .zawór też pracuje w pełnym zakresie. turbinę też słuchać i czuć . nie mogę zlokalizować kierownicy od turbiny .

Odlacz przepływomierz i zobacz jak będzie, może to właśnie on jest winny.

Podpis zwiał z miejsca zdarzenia - poszukiwania trwają...

To może jeszcze przepływka odłącz ja i zobacz jeśli jest sprawna to prawdopodobnie po odłączeniu samochód odpali i zgaśnie u mnie tak jest.
Podłącz pod Clip i zobacz czy tam nie ma jakiś błędów

op Przepływka już była odłączana prócz błędu na nic się nie dzieje. odczyty przepływki w normie

Zaślep EGR może on się nie domyka i tak się dzieje jeśli to nie pomoże to Clip i szukanie. A może po prostu jesteś przewrazliwiony i Ci się wydaje że jest slaby

op Z tym przewrażliwieniem to koleś mi mówił i żeby rozwiać wątpliwości zamieniłem się z kolegą na scenicy. jego 1.5 105 koni . 105 lepiej się zbiera . w drodze powrotnej nie miałem szans na ucieczkę swoim.

To tak jak pisze zaslep jeszcze egr i podłącz pod Clip

op

Ja mam 131 i nie mam fapa fabrycznie.
Jest katalizator.

Czy mógłby kolega zrobić foto swojego silnika dla porównania? Może koleś po "znajomości" motorek mi podmienił na jednostkę słabszą .

To ja swojego wstawię i mam FAP 2007r. 1.9dci 130km
https://imageshack.us/i/plzKjItOj
https://imageshack.us/i/pnWejpQSj
https://imageshack.us/i/poEYjJVaj
PS.  Mam nadzieję że linki działają