op Witam.
Problem polega na tym, że jak w temacie klapka wlewu paliwa się nie zamyka i jest ciągły dostęp do wlewu. Co gorsza ostatnio zniknęło mi prawie 20 litrów paliwa (wiem, bo obliczam aktualnie średnie spalanie i wiem ile przejechałem). Wydaje mi się, że ten bolec w ogóle się nie wysuwa.
Przy okazji pytanie z innej beczki. Orientujecie się gdzie mogę kupić zapinkę pasa do tylnego lewego fotela? Przeszukałem allegro, szroty itp. Są do espace, albo grand scenic drugi rząd :/

Hmm z tym zniknięciem paliwa to nie wiem czy tak by dało radę spuścić.
A z klapką to trzeba by rozebrać (był gdzieś manual) czy czasem się to ciegno nie złamało

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

op Może tendencyjne pytanie, ale gdzie na forum są manuale?

W dziale instrukcje i manuale

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Nie znalazłem manuala, a mi też centralny się nie otwierał więc zabrałem się do roboty. Gdzieś czytałem że trzeba zdjąć boczek bagażnika by się dostać ale ja zdjąłem lampę, łatwiej mi było wyciągnąć żarówki i odkręcić dwie śruby. Przy okazji dowiedziałem się że żarówka kierunkowskazu zgubiła już prawie całą pomarańczową farbę ;)  Kabel od zamka centralnego był wypięty, jak go wpiąłem to centralny rzegotał i nic się nie wysuwało. Po wymontowaniu okazało się że nie ma w środku bolca który się wysuwa i wsuwa. Kolega dał mi swój zepsuty siłownik ale miał bolec i z dwóch złomów zrobiłem jeden sprawny A więc:

1. Wyciągnąłem żarówki, odkręciłem 2 nakrętki kluczem nasadowym 10 na giętkiej przedłużce, zdjąłem prawą tylną lampę. Czerwona strzałka wskazuje gdzie jest centralny zamek klapki wlewu paliwa.

2. Pod klapką wlewu paliwa odkręciłem nakrętkę mocującą zamek centralny, klucz nasadowy 17. Trzeba uważać przy odkręcaniu i zakręcaniu, bo gwint jest plastikowy i łatwo go urwać.
3. Tak wygląda zamek centralny

4. Wyciągnąłem wszystkie części i wytarłem ze starego smaru i złożyłem na nowo na nowym. Zdjęcie jeszcze przed czyszczeniem.

5. Złożyłem, w moim przypadku z dwóch i ten bolec leciutko pracuje. Sprawdziłem na zasilaczu 12V czy chowa się i wysuwa bolec przystawiając napięcie do tych blaszek przy silniczku na przemian.


6. Złożyłem i cieszę się działającym zamkiem klapki wlewu paliwa.



Czynności nie zajmują dużo czasu i są banalnie proste