Jumich
18
0
2
1
SC III ph I
2010
2.0 16v 140KM, 2009-2011
Piaseczno
Jumich
Zarejestrowani
— 21-07-2016, 21:59
(21-07-2016, 19:16)ryjas napisał(a): Ja przy całorocznych bym Imperiala nie wziął. Obecnie jest kilka modeli producentów bardziej sprawdzonych.
Najtańsze Nexeny to najłatwiejszy budżetowy wybór. Jeżdzi to po japońsku=jakotako w każdych warunkach;
Z drozszych: Vredestein.
Jest to chyba najbardziej doświadczony producent w tej materii i Quatrac sprawdzają sie świetnie w każdych warunkach (mam w peugeocie). Ale cena pow. 400 zł za oponę do Scenica to już dużo. Zamiast nich wybrałbym Apollo. Wykorzystują ta samą technologię. Produkują w tych samych fabrykach. Kosztują mniej:
http://www.oponeo.pl/dane-opony/apollo-a...#114087752
Uniroyal też jest całkiem niezły: http://www.oponeo.pl/dane-opony/uniroyal...#111864291
Jeśli cena pow. 400 zł za sztukę to w grę wchodza oczywiście Michały, Goodyeary (choc tu z ceną przegięli bo ok. 500 zł) ale i Nokiany (tylko nie wiem ile chca za wzmacniane)
dzięki za info. Nie znałem tych apollo. Sprawdzę co i jak bo parametry niezłe. Uniroyal też warte uwagi
•
WLBN
25
1
1
2
SC I ph II
2001
2.0 i 16V 140KM, 1999-2003
Krosno
WLBN
Zarejestrowani
— 22-07-2016, 12:49
Przy całorocznych obowiązują zasady następujące: PORZĄDNA całoroczna, spokojne auto, spokojny kierowca. Na Goodyearach 4Season 2G zimę przejeździliśmy bez problemu, w upałach też dają radę, zdarzyło mi się licznikowe 150-160 km/h przez kilkadziesiąt km na A4 w 30 st. C, dało radę. We wcześniejszym żonowozie, Clio I mieliśmy całoroczne Falkeny, mamę swoją namówiłem na Uniroyale i to są najtańsze całoroczne jakie uznaję, a mimo, że mieszkam prawie w górach jestem zwolennikiem całorocznych. Tylko całorocznych jako zdrowy kompromis a nie efekt skąpstwa.
•
funkoval
14,278
42
2122
1,550
INNY
2015
INNY
Warszawa / Mazury
funkoval
Specjalisci
— 22-07-2016, 13:01
Napisz jeszcze, ile nakręciłeś, bo np. roczna opona i ~15 kkm to żaden wykładnik. Przy 3 sezonach i 45kkm można już coś oceniać.
•
Jumich
18
0
2
1
SC III ph I
2010
2.0 16v 140KM, 2009-2011
Piaseczno
Jumich
Zarejestrowani
— 22-07-2016, 13:17
Znalazłem jeszcze takie:
http://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin...#115494951
Prawie 2x droższe od Imperiali, na które się nastawiałem, ale:
- mają świetny paramater na mokrym A
- dobre opory toczenia C (oszczędności na spalaniu)
- bardzo ciche 68 db
- mają symbol z opisu 3PMSF czyli jest to opona letnia z pełną homologacją zimową. Akceptowana nawet w krajach, z obowiązkiem używania zimówek.
Kusi...
Z innej beczki. Czy ktoś z Was jeździ GS III na oponie o 205/55/r16 ? (czyli zamiast zalecanego przez Renault 60 ma profil 55)
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 22-07-2016, 13:18 przez Jumich.)
•
Patrys4891
7,929
16
2293
666
INNY
1999
INNY
Warszawa
Patrys4891
Junior Administratorzy
— 22-07-2016, 13:35
(21-07-2016, 12:19)Patrys4891 napisał(a): Gdybym miał wybierać wielosezonowe, to pewnie wybrał bym nowe michały Właśnie o tych michelin crossclimate pisałem, że jest to jedyna opona wielosezonowa, na która mógł bym się skusić. Tylko nie ciągnąłem dalej tematu, bo cena jednak dużo wyższa.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 22-07-2016, 13:36 przez Patrys4891.)
•
funkoval
14,278
42
2122
1,550
INNY
2015
INNY
Warszawa / Mazury
funkoval
Specjalisci
— 22-07-2016, 13:43
(22-07-2016, 13:17)Jumich napisał(a): Z innej beczki. Czy ktoś z Was jeździ GS III na oponie o 205/55/r16 ? (czyli zamiast zalecanego przez Renault 60 ma profil 55)
W jakich wersjach GS III, poza 1.6 Pb, można montować 16" felgi?
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi funkoval za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to funkoval for this post
• Jumich
ryjas
652
3
125
68
SC II ph I
2006
1.9 dCi FAP 130KM, 2003-2009
Gdańsk/Tuławki
ryjas
Zarejestrowani
— 22-07-2016, 14:06
(22-07-2016, 13:17)Jumich napisał(a): Prawie 2x droższe od Imperiali, na które się nastawiałem, ale:
- mają świetny paramater na mokrym A
- dobre opory toczenia C (oszczędności na spalaniu)
- bardzo ciche 68 db
- mają symbol z opisu 3PMSF czyli jest to opona letnia z pełną homologacją zimową. Akceptowana nawet w krajach, z obowiązkiem używania zimówek.
Symbol 3PMSF ma większość opon całorocznych. Tych tańszych także. I de facto te tańsze na śniegu bywają tak dobre jak zimówki. Największa róznicą między dobrą całoroczną a słabą jest jazda na suchym i mokrym. Ale znowu to w zimie najbardziej czuć różnicę w braku zimówek.
Michały ale i najnowsze Goodyeary kosztujące grubo ponad 400 zł są po prostu zbyt drogą inwestycją. Lepiej w takim wypadku mieć tańsze letnie i zimówki.
Ale żeby było śmiesznie widuję w Trójmieście bardzo dużo aut na całorocznych i o ile nie są to Nexeny (obecnie chyba najbardziej popularne) to zwykle sa to Michały i Vredesteiny. Dzisiaj pierwszy raz widziałem najnowsze 4seasony Goodyeara.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 22-07-2016, 14:20 przez ryjas.)
•
Jumich
18
0
2
1
SC III ph I
2010
2.0 16v 140KM, 2009-2011
Piaseczno
Jumich
Zarejestrowani
— 22-07-2016, 16:48
[guote]
W jakich wersjach GS III, poza 1.6 Pb, można montować 16" felgi?
[/quote]
ja mam 2.0L w pb w automacie CVT i tu fabrycznie były 205/60R16
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 22-07-2016, 16:48 przez Jumich.)
•
adi84
7,164
17
2892
7,177
SC I ph II
2000
1.4 i 16V 95KM, 1999-2001
Ręczno
adi84
Zarejestrowani
— 18-10-2016, 10:31
http://allegro.pl/4x-opony-michelin-cros...90379.html
czy ktoś jeździ? jak ze ścieraniem.
Etykieta wygląd ok, ale to tylko etykieta
•
torba74
72
0
6
43
SC II ph I
2004
1.9 dCi 120KM, 2003-2009
Warszawa
torba74
Zarejestrowani
— 26-02-2017, 18:53
Witam. Po kilku miesiącach eksploatacji nadszedł czas pochwalenia się oponami zakupionymi do moich Sceników. Wybór padł na opony całoroczne (mam pewne doświadczenie z oponami całorocznymi Wredestein) NOKIAN WEADHERPROOF. Na Granda trafiły 225/45/17 wzmacniane a do 1ph1i 185/65/15. Po przejechaniu kilkunastu tysięcy kilometrów jestem pod wielkim wrażeniem tych opon. Właściwie nie ma złej pogody dla tych opon, a można powiedzieć, że im gorsza pogoda to są lepsze! Jak ktoś z was miałby jakiś opór przed zakupem takiego wynalazku, to jest on zupełnie niezasadny. Największym minusem tych opon to zachowanie przy gwałtownym hamowaniu na bardzo gorącym asfalcie. Auto ma w pierwszym momencie taką chwilkę zawahania, później jest wszystko w porządku tz. utrzymuje kierunek, reaguje na korekcje kierownicą i zwalnia wzorowo. Najlepiej zachowują się w temperaturach około +20 -15. Koleiny zalane wodą nie robią na nich żadnego wrażenia, błoto pośniegowe też nie. W wakacje jazda autostradą z Warszawy do Władysławowa ze średnią prędkością około 115 km/h bez żadnych zastrzeżeń. Bieżnik na miarkę głębokości, są to wytłoczone cyferki które zcierają się w czasie eksploatacji .
Załączone pliki
Miniatury
•
|