OGÓLNE Opony zimowe


A2-eR11
Zarejestrowani

Jakby nie było, najlepiej mieć 4 nowe oponki. Lub jesli juz dwie tylko nowe to na tył, aby auto stabilne bylo i przewidywalne, nawet przy dluzszym hamowaniu.

Odpowiedz
Peptul
Zarejestrowani

Dwie nowe na tył to chyba w przypadku tylko aut z napędem na tył.
W Scenicu jak miałbym umieszczać dwie nowe gumy to tylko na przód, w końcu to przednie koła będą wyprowadzać z ewentualnego poślizgu- takie jest moje zdanie.
Fakt że lepiej mieć komplet czterech dobrych gum- tu chodzi o bezpieczeństwo, na tym moim zdaniem nie można oszczędzać.

''Jeśli wróg jest w zasięgu, ty również''
Odpowiedz
mojzesz92
Moderatorzy

Teoria mówi że normalny kowalski powinien zakładać lepsze opony na tył ponieważ auta przystosowane są do przednich uderzeń a wtedy tył Ci nie ucieknie

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Seat Ibiza 6L 1.9TDI PD 142KM 309Nm był: Fiat Cinquecento 700 31KM 52Nm
Seat Altea XL 2.0TDI CR 140KM 320Nm był: Renault Scenic I phII 1.9dci 127KM 269Nm
[Obrazek: icon1.png]
Odpowiedz
Peptul
Zarejestrowani

Kolejna sprawa jest taka że w autach z napędem na przód szybciej ścierają się opony z przodu. Mamy więc założyć te bardziej starte opony żeby dotrzeć je jeszcze bardziej i w efekcie z przodu jeździć na ,,łysych'' a z tyłu na ,,kudłatych'' oponach ?

''Jeśli wróg jest w zasięgu, ty również''
Odpowiedz
funkoval
Specjalisci

Drodzy uczestnicy dyskusji, głębszy bieżnik (lepsze opony, bardziej przyczepne) powinien być z tyłu, żeby utrudnić blokowanie tych kół albo wpadanie w poślizg. Poślizg tylnych kół w autach FWD jest znacznie bardziej niebezpieczny, niż przednich.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 20-10-2015, 15:10 przez funkoval.)

Odpowiedz
Patrys4891
Junior Administratorzy

Panowie, na co ciągnąć temat?
Ile ludzi, tyle opinii.
Są testy pokazujące że nówki sztuki opony zimowe na suchej nawierzchni hamują gorzej niż w połowie zużyte.
Czemu? Bo bieżnik jest wyższy, "żeberka" się mocniej wyginają i gorzej przylegają do nawierzchni.

Są linki, które przedstawiają fakty. Każdy może przeczytać, wyciągnąć wnioski i dostosować pod siebie.

funkoval napisał(a):Poślizg tylnych kół w autach FWD jest znacznie bardziej niebezpieczny, niż przednich.
Zależy od sytuacji. W łuku tak. Na prostej nie.
Znów gdybanie i wyliczanie czy ja jeżdżąc będę częściej jechał po prostej czy po łuku.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 20-10-2015, 15:13 przez Patrys4891.)

Odpowiedz
Peptul
Zarejestrowani

Trzeba to wyśrodkować Thumbup Dwie nowe po prawej stronie, dwie stare po lewej Biggrin

''Jeśli wróg jest w zasięgu, ty również''
Odpowiedz
ryjas
Zarejestrowani

(20-10-2015, 15:04)Peptul napisał(a): Kolejna sprawa jest taka że w autach z napędem na przód szybciej ścierają się opony z przodu. Mamy więc założyć te bardziej starte opony żeby dotrzeć je jeszcze bardziej i w efekcie z przodu jeździć na ,,łysych'' a z tyłu na ,,kudłatych'' oponach ?

W efekcie po to żeby je "dokończyć" i kupić nowe. Generalnie jeśli opony sa już zużyte to się je wywala a nie przekłada na tył, gdy auto zrywa przyczepność przy ruszaniu czy hamowaniu. Nowe można założyć na przód jeśli te z tyłu planujemy sprzedać tak jak robi Patrys. Ale jeśli chcemy na tym pojeździć, to trzeba pamiętać, że samym bieżnikiem opona nie pracuje.

Nie dajmy się zwariować. Zimą w śniegu lepsze opony można założyć z przodu. Ale jeśli te z tyłu będa łyse to i tak za bardzo sobie nie pojeździmy i wpadniemy w zaspę. Choć pewnie przy odrobinie szczęscia łatwiej z niej wyjedziemy;)

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 20-10-2015, 15:19 przez ryjas.)

Odpowiedz
Patrys4891
Junior Administratorzy

to ja doleję oliwy do ognia i się zapytam co z zapasem? Thumbup

ryjas napisał(a):gdy auto zrywa przyczepność przy ruszaniu czy hamowaniu.
a mi nowe zrywają Sad

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 20-10-2015, 15:18 przez Patrys4891.)

Odpowiedz
ryjas
Zarejestrowani

No to ja Ci nie poradzę ;)

(20-10-2015, 15:18)Patrys4891 napisał(a): to ja doleję oliwy do ognia i się zapytam co z zapasem? Thumbup
Najlepiej mieć zapas zimowy i letni;) I zawsze ten sam model co pozostałe opony w aucie. Jeśli mamy dwa modele na dwóch osiach to znowu musimy mieć dwa zapasy ;)

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 20-10-2015, 15:22 przez ryjas.)

Odpowiedz




Skocz do:

Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości