OGÓLNE Opony zimowe


Mati
Moderatorzy

również wiele razy to słyszałem Thumbup

Odpowiedz
mojzesz92
Moderatorzy

tak się mówi ponieważ samochody są najbardziej zabezpieczone na wypadki z przodu, a nie boczne (jak w przypadku uśligu kół tylnych)

Seat Ibiza 6L 1.9TDI PD 142KM 309Nm był: Fiat Cinquecento 700 31KM 52Nm
Seat Altea XL 2.0TDI CR 140KM 320Nm był: Renault Scenic I phII 1.9dci 127KM 269Nm
[Obrazek: icon1.png]
Odpowiedz
funkoval
Specjalisci

przy autach FWD lepszą przyczepność warto mieć z tyłu. Uślizg tylnej osi trudno jest w takich autach skontrować puszczeniem sprzęgła ;)

Odpowiedz
Patrys4891
Junior Administratorzy

Już toczyła się dyskusja na temat czy leprze na przód czy na tył i wnioski wcale nie były tak jednoznaczne.
http://www.scenic-forum.pl/Watek-OG%C3%9...#pid171129
Ja jestem zwolennikiem lepszych opon z przodu przy FWD, ale to już każdy powinien świadomie wybrać sam.

Odpowiedz
mario3
Zarejestrowani

(29-08-2016, 19:58)sylfon napisał(a):
(29-08-2016, 19:54)mario3 napisał(a): Nowe na tył
Ile w tym prawdy by zakładać lepsze na oś napędzającą?

na napedzie mogą być przysłowiowo łyse ,przód ciagnie a tył ucieknie co lepsze ?

Odpowiedz
maciej1486
Zarejestrowani

Ja jeśli już mam jedne gorsze to daje na tył.

Odpowiedz
Patrys4891
Junior Administratorzy

(30-08-2016, 19:01)mario3 napisał(a): na napedzie mogą być przysłowiowo łyse ,przód ciagnie a tył ucieknie co lepsze ?
Przy napędzie FWD jak tył ucieka to przód ładnie wyciąga z poślizgu jeżeli ma moc i przyczepność.
Ja wolę zamiatać tyłem.

Odpowiedz
funkoval
Specjalisci

(31-08-2016, 11:12)Patrys4891 napisał(a): Przy napędzie FWD jak tył ucieka to przód ładnie wyciąga z poślizgu jeżeli ma moc i przyczepność.
Ja wolę zamiatać tyłem.

Mówimy o warunkach 'suchy lub lekko wilgotny asfalt', bo w przypadku oblodzenia czy puchu śnieżnego przyczepności nie masz i moc kosmiczna sprawi tylko, że kołami zamielisz. Gdy jedziesz po ubitym śniegu też z tą przyczepnością różnie bywa.

Odpowiedz
Patrys4891
Junior Administratorzy

A jak z przodu masz słabe opony to ani nie ruszysz ani nie masz sterowności ani nie masz przyczepności przodu przy hamowaniu a tam właśnie jest około 70% hamowania.

Nie ma co dywagować, każdy mądry użytkownik po przeczytaniu wszystkich za i przeciw, dobierze rozwiązanie odpowiednie właśnie dla niego.


Gdzieś tam daleko zbliża się zima i chyba trzeba zacząć rozglądać się za kolejnymi dwiema nowymi oponkami Biggrin
W zeszłym roku do Clio kupiłem Vredestein Snowtrac 5 i super się trzymały. Może w tym roku przetestuję Nokiany, bo widzę dużo dobrych opinii.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 31-08-2016, 14:21 przez Patrys4891.)

Odpowiedz
PunkRock86
Zarejestrowani

Ja w zeszłym roku zaryzykowałem i kupiłem 4 sztuki bieżnikowane na zimę. I powiem Wam że nie żałuję. Idzie jak kuna w gołębniku po śliskim, zaśnieżonym. Jak terenówka. Jako wadę zaliczę tylko to że jak jest sucho to jest głośno Biggrin Na lato na pewno nowe oryginalne, bo już inne prędkości Biggrin

Odpowiedz
[-] 2 użytkowników postawiło piwo użytkownikowi PunkRock86 za ten post post:
  • krosser, scrabi83




Skocz do:

Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości