OGÓLNE Opony zimowe


Patrys4891
Junior Administratorzy

(20-10-2016, 12:47)ryjas napisał(a): Generalnie zasada gorszych opon z przodu jest jak najbardziej właściwa
A ja się z tym nie zgodzę a jeżdżę na 4 zimówkach.

Odpowiedz
scrabi83
Zarejestrowani

Ja wyznaję jedną zasadę.
Coś co jest na zimę to na zimę.
Coś co jest na lato to na lato.
Jazda na dwóch oponach letnich,i dwóch oponach zimowych,to jak by się ubrać w kurtkę zimową I założyć sandały.
Też się da iść.

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

Odpowiedz
[-] 4 użytkowników postawiło piwo użytkownikowi scrabi83 za ten post post:
  • A2-eR11, Gostom, krosser, LUKKUL4158
maciej1486
Zarejestrowani

(20-10-2016, 12:56)Patrys4891 napisał(a):
(20-10-2016, 12:47)ryjas napisał(a): Generalnie zasada gorszych opon z przodu jest jak najbardziej właściwa
A ja się z tym nie zgodzę a jeżdżę na 4 zimówkach.
Tez jestem zdania ze lepsze na przod choc staram sie miec opony z bardzo podobna wysokoscia bieznika.

Odpowiedz
thermalfake
Zarejestrowani

Online
Podpisuję się pod tym. Walenie przodem jest bardziej bezpieczne ale.....dużo bardziej kosztowne jeśli ze swojej winy miałbym ją pokrywać. Poza tym jeżdżenie w takich mieszanych zestawach letnie+zimowe albo w miarę ok i łyse w złych warunkach to ewidentne proszenie się o kłopoty. Skasowane auto można przeboleć ale zabicie kogoś na poboczu/chodniku czy w innym aucie już nie.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 20-10-2016, 13:53 przez thermalfake.)

[Obrazek: 1999835851_3.gif]
Odpowiedz
Patrys4891
Junior Administratorzy

I dlatego właśnie wszelkie wypowiedzi że lepiej tak czy inaczej ja neguję. Żadne rozwiązanie nie jest dobre.
Jeżeli ktoś chce mieć na jednej osi wyraźnie gorsze opony, to musi znać wszystkie za i przeciw każdego rozwiązania i sam musi podjąć decyzję.

A to że ja wolę mieć gorsze z tyłu, to mój świadomy wybór.

Odpowiedz
jarcun
Zarejestrowani

kiedyś wiedząc że lepsze lepiej jest mieć z tyłu zbagatelizowałem to bo przecież przód napęd to co tam ( młody był człowiek i mało wiedział z doświadczenia) wszystko było ok do czasu kiepskie warunki prędkość niewielka droga 3 pasmowa ja jadę środkiem i tu nagle buch i tu naglę bęc 3 pasy moje a ja zamiatam po drodze jak szatan ledwo ledwo uniknięty bączek. na szczęście droga pusta i szeroka . po tej sytuacji od razu zmiana przód z tyłem i jeszcze tego samego dnia dla prób i testów pojeździłem tą drogą nawet później szybciej i było lepiej czasem przód lekko zaczynał uciekać to wystarczyło odjąć gazu lekka korekta i ok. od tamtej pory zasada jest jedna dla mnie leprsze na tyle i koniec. wolę nie ruszyć z miejsca niż przeżyć (lub nie ) znowu nagły szybki i niekontrolowany poślizg tyłu.

Odpowiedz
A2-eR11
Zarejestrowani

A ja staram sie Was przekonać aby najlepiej byly 4 jednakowe dobre opony, żebyście Wszyscy byli bezpieczni zawsze, dla samych siebie i dla innych Biggrin

Wiec serio, lepiej te 4 dobre zapakowac jednakowe, niz kombinowac dwie takie i dwie inne i udowadniac do okola, ze sie da.. ;)

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi A2-eR11 za ten post post:
  • ryjas
Młody
Zarejestrowani

(19-10-2016, 08:45)Patrys4891 napisał(a): Tak, ja mam takie i są super. W tej cenie naprawdę warto. Ja kupowałem nowe 192/65/15 w cenie 250zł/szt.
Nietypowy rozmiar bym rzekł Thumbup

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

http://allegro.pl/opony-nexen-winguard-s...ml#thumb/5

Mógłby ktoś ocenić przydatność takiego kompletu do ewentualnego użytku ? Biggrin

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 21-10-2016, 00:40 przez Młody.)

Był Scenic 1,6 16v IphII RXT -> BMW 330d E46 Touring -> Alfa Romeo 159 1,9 JTDm Distinctive
Jest ... 
Odpowiedz
ryjas
Zarejestrowani

(21-10-2016, 00:01)A2-eR11 napisał(a): A ja staram sie Was przekonać aby najlepiej byly 4 jednakowe dobre opony, żebyście Wszyscy byli bezpieczni zawsze, dla samych siebie i dla innych Biggrin

Wiec serio, lepiej te 4 dobre zapakowac jednakowe, niz kombinowac dwie takie i dwie inne i udowadniac do okola, ze sie da.. ;)

No i to jest dobre podejście, ale nawet jak kupisz 4 nowe to po sezonie masz te z przodu gorsze. Szybciej się zużywają. Zgodnie z zasadą że lepsze z tyłu na kolejną zimę zakładasz znowu w tej samej konfiguracji (ew. zmieniasz prawa z lewą jeśli są asymetryczne lub niekierunkowe). I tak po kolejnym sezonie opona jest jeszcze bardziej zużyta i nadaje się np. do wymiany na nowe. Na kolejny sezon kupujesz nowe i te lecą na tył. Stare (jeszcze dobre) na przód) i tym samym mamy opony w miarę optymalne bez konieczności kupowania czterech.
Jak się nowe założy na przód to po sezonie będą gorsze niż te stare z tyłu.

(21-10-2016, 00:37)Młody napisał(a):
(19-10-2016, 08:45)Patrys4891 napisał(a): Tak, ja mam takie i są super. W tej cenie naprawdę warto. Ja kupowałem nowe 192/65/15 w cenie 250zł/szt.
Nietypowy rozmiar bym rzekł Thumbup

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

http://allegro.pl/opony-nexen-winguard-s...ml#thumb/5

Mógłby ktoś ocenić przydatność takiego kompletu do ewentualnego użytku ? Biggrin

Trzeba podpytać dlaczego sprzedający się tego pozbywa. Może to były opony załączone do nowego auta w gratisie.
Same w sobie Nexeny nie sa złe a za 800 zł można by się o te konkretne pokusić. Nówki kosztują 300 zł za sztukę.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 21-10-2016, 10:10 przez ryjas.)

Odpowiedz
Młody
Zarejestrowani

Wspominał coś o zmianie auta, no nic trzeba zobaczyć czy nie wadliwe jakieś Biggrin

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

Był Scenic 1,6 16v IphII RXT -> BMW 330d E46 Touring -> Alfa Romeo 159 1,9 JTDm Distinctive
Jest ... 
Odpowiedz




Skocz do:

Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości