Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

OGÓLNE Wymiana silnika 1,9dci


pio555
Junior Administratorzy

Online
(04-05-2016, 10:32)Oktawiusz napisał(a): * potrzebna jest odma w wlewem oleju od wersji 130KM, bo od 120KM nie pasuje
chyba że zostawisz swoja stara miskę olejową

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
ko-ma
Zarejestrowani

To nie tak. Silnik jest dostosowywany do potrzeb i konstrukcji samochodu.
Konstrukcję samochodu dostosować jest znacznie trudniej, a na pewno drożej (w tym samym nadwoziu siedzi kilka modeli silników, czasami od kliku producentów).

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM


Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe III Ph I
Odpowiedz
Oktawiusz
Zarejestrowani

op
(04-05-2016, 11:02)pio555 napisał(a): chyba że zostawisz swoja stara miskę olejową
Po doświadczeniach pomysł średni

RenGarage :: Zmiany konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: Radia ::
Odpowiedz
xander!
Zarejestrowani

Nie wiem czy to jeszcze się tyczy silnika, ale 130 konne mają inna Turbinę.

Odpowiedz
Oktawiusz
Zarejestrowani

op Turbinę, wtryski i inne sterowanie ECU ale to wszystko zostanie stare od mojego.

RenGarage :: Zmiany konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: Radia ::
Odpowiedz
siwusek216
Zarejestrowani

Online
(04-05-2016, 10:45)brytanpl napisał(a): To tylko trzymać kciuki, żeby zbyt dużego spustoszenia nie było !

PS. A ciekaw jestem jakbyś poszukał silnika z Volvo. Kolega ma S40 z 2002roku i Volvo stosowało te same słupki i częściowo osprzęt od Renault. Nawet kupowaliśmy razem jakieś graty typu gumy itd z logo renault, bo były tańsze. Z racji, że Scenic jest znany z awaryjności i silniki są chodliwe to może z Volvo nie ma takiej chodliwości ?
Kumpel ma wykręcone 410tyś na tym silniku (i pewnie ze 100 ma cofnięty). Nie licząc drobnych usterek jak guma od turbo nic więcej z silnikiem nie robił... Tylko one chyba mają inną moc, 102 i 115km z oznaczeniem Di.
W volvo s40 diesle 95KM to dti a 102KM to już dci oba od renault nie wiem jak z tym 115

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi siwusek216 za ten post post:
  • PRZEMO
Oktawiusz
Zarejestrowani

op Nie pasuje od volvo

RenGarage :: Zmiany konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: Radia ::
Odpowiedz
xander!
Zarejestrowani

(04-05-2016, 12:47)siwusek216 napisał(a): W volvo s40 diesle 95KM to dti a 102KM to już dci oba od renault nie wiem jak z tym 115

115 to odpowiednik DCI 120.
Ale nie pasuje P&P

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 04-05-2016, 13:27 przez xander!.)

Odpowiedz
szynol
Zarejestrowani

130 ma na pewno inna przepustnice - przekonałem się boleśnie zamawiając wcześniej do 120

Odpowiedz
haszczurur
Zarejestrowani

(04-05-2016, 12:17)Oktawiusz napisał(a): Turbinę, wtryski i inne sterowanie ECU ale to wszystko zostanie stare od mojego.
Co się stało z twoim silnikiem, że chcesz go wymieniać?

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi haszczurur za ten post post:
  • diabeł 02




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości