op Mam problem z obiegiem wewnętrznym układu chłodzenia w Scenic II 2008, 1,9 dci 130KM, klimatronic. Po wciśnięciu przycisku recylkulacji praktycznie przestaje dmuchać z nawiewów (wieje ledwo wyczuwalnie), słychać jak powietrze kotłuje się na podszybiu czyli wiatrak działa. Sprawdziłem klapka recylkulacji (czyli napływu powietrza z zewnątrz) zamyka się. Sterowanie strefami góra dół i na środek działa, mieszania powietrza ciepło-zimno działa. Filtr nowy, za filtrem pyłkowym nie ma śmieci.
Sprawdzałem dostępne zdjęcia całego modułu i nie jestem wstanie stwierdzić którędy jest zasysane powietrze przy włączonym obiegu wewnętrznym. Może mi ktoś wyjaśnić którędy jest zasysane powietrze, którą klapkę sprawdzić czy działa i jakie warunki muszą być spełnione żeby wiało normalnie.
Dzięki za każdą pomoc.

pio555 napisał 22-06-2016, 08:51:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach. Kolejny post proszę napisać w Powitaniach.

Deska do podniesienia , spadł filc przyklejony do deski i zatkał zasysanie obiegu wewnętrznego

Przy zamkniętym obiegu powietrze jest zaciągane z przestrzeni miedzy deską a obudową nagrzewnicy, masz to na zdjęciu, widok od strony ściany grodziowej, widać zamkniętą klapkę obiegu z przodu, a od góry kratownicę z dziurkami, przez którą zasysane jest powietrze, klapka jak otworzy obieg, to jednocześnie zamyka ten górny wlot, na tym zdjęciu wymontowany jest wentylator, który powinien być za wlotem:

---

Wygląda na to, że chodzi o ten filc (to szare na górze na zdjęciu):


Ale ja bym najpierw wymontował licznik i spróbował zajrzeć przez otwór po liczniku, o wiele mniej roboty, a może się uda...

op Rewelacja dziś lub jutro sprawdzam, nie zwróciłem uwagi że wlot może być od góry
Dzięki za podpowiedz

Może być ciężko z wydarciem jak odkleił się częściowo

op Dziś zabrałem się za sprawdzenie, przez zegary nie było żadnych szans. Rozebrałem całą deskę i faktycznie filc był częściowo odklejony i zatykał wlot. Nie zdecydowałem się na usunięcie tylko porządnie podkleiłem go dobrym klejem. Teraz praktycznie nie ma różnicy w sile nadmuchu. Dzięki za radę.
Temat do zamknięcia.

tematów technicznych nie zamykamy

Właśnie mnie też coś dopadło. Jak włączam obieg wewnętrzny, to słyszę terkotanie spod panelu climatronica. Brzmi to tak, jakby jedna plastikowa zębatka, zablokowała się, a druga kręcąc się przeskakiwała na zębach tej zablokowanej. Piszę z trasy dlatego trochę nieskładnie.

Podpowiedzcie, co to i z której strony się do tego dobrać?

telefonem

silownik klapy obiegu wewnetrznego sie psuje, wyrobily sie w mechanizmie kolka tam i przeskakuje bo sam silnik jest ok. Za jakis czas przestanie pracowac calkiem i sie ustawi na calkowicie otwartym najczesciej - chociaz byly przypadkie ze sie blokowal na zamknietym obiegu.
Dobrac sie do tego mozna na dwa sposoby. albo sciagnac deske rozdzielcza i wtedy jest na wierzchu... albo bez sciagania od spodu od strony pedalow reke z kluczem wsadzic i odkrecic 3 srubki trzeba. pozniej wysunac go i wyjac od dolu wlasnie. Ja robilem wymiane tego od dolu. Jeden raze reanimowalem go ale podzialal z miesiac i znow terkotal i sie zacial. Kupilem nowy wsadzilem i dziala.

@ A2-eR11, to będzie ta część ?