W zimę byś zauważył różnicę.

Może faktycznie, nie miałem gdzie porównac tego a i jak byłem na kupnie to nawet nie myślałem że kupię coś takiego. No ale jak jest okazja to sie ją bierze

Z tego co czytam to różnice między ph I a phII są kosmetyczne i mechanicznie nic się w autach nie różni tak? Waham sięmiędzy kupnem modelu z 2006 roku ale jeszcze phI a 2007 już phII i nie wiem czy warto dokładać tylko dla jednego roku (różnica 2000zł)

O ile pamiętam, w Ph.II nie stosowano już skrzyń 5-biegowych.
Tak, że masz pierwszą różnicę w mechanice.

O ile pamiętam, w Ph.II nie stosowano już skrzyń 5-biegowych.

Masz jakiś konkretny silnik na myśli? Bo ja w 1.5 z 2008r mam 5 biegów

Masz jakiś konkretny silnik na myśli? Bo ja w 1.5 z 2008r mam 5 biegów

Cytat z Wikipedii (żeby daleko nie szukać) :
W październiku 2006 roku w salonach pojawił się model po face liftingu. Zmieniono kształt lamp i zderzak przedni. Zastosowano seryjne reflektory soczewkowe, podobnie jak w Mégane II po liftingu. Pojawiły się nowe kolory i wzory felg oraz zmodyfikowano paletę silników i listę opcji (przybył „uterenowiony” Conquest). Wszystkie wersje silnikowe sprzężono z 6-biegową skrzynią (przed liftingiem 6 biegów miały tylko najmocniejsze jednostki napędowe – benzyna 2.0 i 2.0 T oraz diesel 1.9). Odtąd zaczęto również sprzedawać 5 – osobowego Grand Scénica, za którego docelową grupę klientów uznano rodziny z dziećmi, korzystające z wózka, na który jest potrzebny duży bagażnik o płaskiej podłodze (7 – osobowy samochód ma 475 l po złożeniu trzeciego rzędu siedzeń, natomiast 5 – osobowy – 533 l). Za ostatnimi siedzeniami siedmioosobowego Grand Scénica jest jeszcze 200 – litrowa przestrzeń bagażowa.
Ja dla odmiany nan 1,5 dci z końca 2006 r i poza kilkoma szczegółami - jest to już samochód w pełni poliftowy, włącznie ze zmianami w silniku i zawieszeniu.
I mam 6-biegowa s.b.
Przy tym należy pamiętać, że na rynku jest wiele "składanek", gdzie np. montowano starsze s.b. - jest to możliwe, choć nie zawsze możliwe metodą p&p, choćby ze względu na różnice w mechanizmach zmiany biegów.

Hah czyli mamy skladaka i silnik z przed lifta? Bladzisz...

co za problem? ile na świecie jeździ SCI phI z silnikami poliftowymi czyli 16V to nie zliczysz

to tzw "składak fabryczny". Części przedliftowe i poliftowe - inaczej zwane przejściówkami
Nie mylic ze składakami robionymi w szopie pana Kazika/Bronka itp - bez obrazy dla nikogo

2008 to już raczej nie może być przejściówka