op Problem chyba dotyczy mas, to której? A może nie.
Wpisuję wszystko, bo myślę, że przyczynę jest wspólna.
• po włączeniu świateł pozycyjnych żarzy się kontrolka oleju i usterki elektryki/świec żarowych
• włączenie świateł mijania potrafi uruchomić wycieraczki z przodu, albo światła awaryjne
• od czasu do czasu załącza się wewnętrzny obieg powietrza, przy czym nie świeci się kontrolka. Doszedłem do tego , jak zamknąłem i otworzyłem obieg ręcznie. Klimatronik mam.
• mam problemy z uruchomieniem silnika po nocy. Początkowo myślałem, że to wina temperatury, ale chodzi o wilgoć. Problem objawia się tak, że silnik kręci, ale nie odpala, po czym za którymś razem, licznik przechodzi w tryb testowy i kasuje mi przebiegi częściowe. Na moje oko to problem z masą, tylko którą? Licznika?, UCH? A może jeszcze z czymś innym.
Pomożecie?

Najpierw sprawdz ta w lampie z tylu

zerknij tu: http://www.scenic-forum.pl/Watek-Punkty-...yna-Diesel

op Obie tylne lampy mają masę podłączoną do karoserii na ziher, w sumie mam jeszcze hak, o czym zapomniałem, bo go nie używam Może ta instalacja coś bruździ.
Do sprawdzenia.

W Clio tez masa byla podlaczona i wygladala jak nowa ale po odkreceniu i wyczyszczeniu problem minal. Tu nie chodzi o to ze masa jest za slabo przykrecona.

op . Ale to przez masę wt tylnej lampę mogą się dziać wszystkie te cuda? W sumie nie zaszkodzi sprawdzić.
Dobra na razie dziękuje, sprawdzę co się da w tym tygodniu i zobaczę, czy się poprawi.

Jeszcze jedno: te bezpieczniki pod maską to siłowo trzeba wyciągać, czy mają jakieś zapadki? Próbowałem je wyciągać, ale siedzą jak przysypawane.

Sprawdź połączenia przy UCH.
Z tym obiegiem wewnętrznym to normalne przy kimatronicu.
Bezpieczniki i przekaźniki tylko na wcisk.

op Aktualizacja.
Żarzące się kontrolki rozwiązałem. Okazało się, że problem powodował brzęczyk.
Problem z ustał i nie wiem dlaczego. Z kolei reset liczników występuje kiedy uruchamiam rozrusznik z włączonymi światłami albo wycieraczkami.
Masy tylnych lamp sprawdzone i poprawione. Wymieniłem cewkę i pokleiłem pęknięte podszybie, bo się lało na cewkę.

Z kolei reset liczników występuje kiedy uruchamiam rozrusznik z włączonymi światłami albo wycieraczkami.
Masy tylnych lamp sprawdzone i poprawione.

Słaby aku lub masa przy nim(masz conajmniej dwie,jedna na skrzynię dróga na nadwozie poid zbiorniczkiem płynu chłodzącego).

op Bateria jak brzytwa, ale masy posprawdzam, bo o tych nie pomyślałem.