op Witajcie
Zlokalizowałem usterkę jest banalna, ale nie mam pojęcia jak to naprawić. Problem polega na zjechanym gwincie śruby mocującej 1 cewkę od lewej strony. Za pomocą tej śruby przymocowany jest także "kawałek metalu?" wchodzący w olej w którym umieszczony jest czujnik położenia przepustnicy. Podejrzewam, że wraz ze wzrostem temperatury i ciśnienia owy kawałek metalu w którym siedzi czujnik jest wypychany, a co za tym idzie także cewka. Jak można naprawić ten gwint? czy warto próbować wkleić tę śrubę na sylikon do wysokich temperatur? czy próbować na nowo nagwintować większą średnicą? Może ktoś miał podobny problem, albo wie jak go rozwiązać?

Próbowałeś nową śrubę wkręcić? Najpierw spróbuj ewentualnie na klej do metalu,przegwintować zawsze możesz.

Dzisiaj w drodze do pracy zaczęło mi autko szarpać. Szarpie i na gazie i na benzynę. Mocno odczuwalne zwłaszcza na niskich biegach przy przyspieszeniu. Zaraz jadę do mechanika. Świece, cewki czy może coś innego? Miał ktoś podobne objawy z?

cewki

ja cewki obstawiam

A jutro ma być Sandomierz Mam nadzieję że to nic poważnego. Pio koszt cewek duży ?

http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-renaul...38393.html
Te najlepsze. Ale są tańsze po 60 zł tylko nie wiadomo ile pochodzą

Czy auto szarpie również na postoju przy wyższych obrotach? Myślę że to może być coś mechanicznego

Wysłane z telefonu

Zaraz bo podepniemy pod kompa

W razie czego mam cewki, jakbyś nie zdążył zrobić u mechaniora to ... ;)
Oktawiusz, sorki, że tu się wypowiedziałem

Ale są tańsze po 60 zł tylko nie wiadomo ile pochodzą

Nie za długo....