op Witam,
czy ktos wymieniał już pasek wielorowkowy w 1.9 DTi?
Muszę pilnie go wymienić, bo jest postrzępiony po lewej stronie ->



Proszę o instrukcję !!

U mnie jest dojście przez nadkole po stronie paska.Myślę,że u ciebie będzie podobnie.

Wymieniaj od gory ale to bardzo pilnie. W moim pierwszym szczeniaku prze takie cos polecial rozrzad.

op Tylko chodzi oto, że ja nie wiem co mam poluzować, żeby ten pasek zdjąć. W Benzyniakach to było proste..luzowałem alternator zdejmowałem pasek, naciągałem alternatorem i tyle..
Tutaj jest napinacz, tylko który mam poluzować...
To bardzo pilne, bo w czwartek muszę żonę do Niemiec prawie 1000 km w obie strony zawieźć Pomóżcie mi, najlepiej jakieś fotki czy zdjęcia co i jak oraz jakie klucze...
Jeszcze pytanie jaki pasek kupić, chodzi czy 6 czy 5 rowkowy, bo teraz na tym górnym kole to widzę, że mam o jeden rowek przesunięty, czyli wychodzi na to ze mam założony 5-cio...?

Kluczem odciagasz napinacz i zdejmujesz pasek. Zakladasz nowy, odciagasz napinacz i p sprawie.

op Mam poluzować ten napinacz środkowy co jest na focie?

Dobrze kombinujesz, ale on caly czas napina, wiec naciagaj napinacz a pasek sie poluzuje. Jak puscisz klucz to napinacz bedzie wracal

Oglądnij napinacz, rolkę i koła. Nie bez przyczyny zaczął się strzępić.

Np. Staroc

op Mogę np. załozyć pasek 6-cio rowkowy, jesli teraz mam założony 5-cio, czy to ma jakieś znaczenie?
Jutro rano jadę po pasek, no i zapewne będę się starał u swoich sklepikarzy kupić pasek po VIN, ale się zastanawiam czy może by też 6-cio rowkowy nie podszedł... Sama wymianą paska nie przestawię sobię rozrządu? Wolalbym tego uniknąć...