Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

SCENIC I PH II Zapalająca się kontrolka świec w czasie jazdy


mojzesz92
Moderatorzy

Ja latałem z dwoma świecami padniętymi ponad rok(od Nieborowa do sprzedarzy) i tylko CLIP wyrzucal blad bo kontrolka sie nie świecila

Odpowiedz
Gonsior84
Zarejestrowani

dziś wywaliłem EGR, był mocno zawalony nagarem, tak jak ze zdjęć (tutorial czyszczenie EGR) Zdziwił mnie brak uszczelki, więc będę musiał dokupić i czeka mnie jeszcze raz wyjmowanie.

(26-12-2014, 18:59)Mati napisał(a):
Gonsior84 napisał(a):echałem w moja pierwszą dłuższą trasę 360km i po 100km kontrolka dogrzewania świec pali się niemal cały czas.
miałeś jakieś inne objawy? czy tylko ta kontrolka?
miałem taki przypadek osobiście wracając z Międzybrodzia za Actimelem i Kinią Biggrin u mnie przy zapaleniu się kontrolki np pod górkę zrobił się bardzo słaby że ledwo mógł jechać. Okazało się że nie dość że EGR był zawalony to miałem nieszczelność na wężu który podaje paliwo od pompki elektrycznej do filtra Biggrin

Mati nie mam innych objawów. Może tylko na piątym biegu dość leniwie reaguje na gaz, ale nie wiem czy ten typ tak ma, czy jestem przewrażliwiony na brak mocy po przesiadce z 200 konnej V6?

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 27-12-2014, 00:38 przez Gonsior84.)

Odpowiedz
LukiBars
Zarejestrowani

mialem to samo i byl to wlasnie EGR.

Znajomy kazal mi "przepalic samochod"

na 2do 5 tys. obrotow troche posmigac.
Pomoglo od tej pory sie nie zapala wszystko ok.

Odpowiedz
maciej1486
Zarejestrowani

U mnie tak samo bylo chcialem czyscic egr lecz nie moglem go wyciagnac tak jest pewnie zapieczony a na drugi dzien mialem trase 300km i tam juz troche dostal w palnik i na razie jest ok a auto o wiele lepiej sie zbiera

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS


Odpowiedz
Jablotron
Zarejestrowani

Witam,

Podobne sie pod temat choć może już za późno... Czy w moim 1.8 16v jest EGR?
Miałem podobny przypadek czyli zbyt niskie obroty na biegu jałowym i gasnący silnik, następnie kilka razy kontrolka świec/elektryki i wzrost obrotów na 2500-3000 i w końcu kontrolka check.
Dostałem sie juź do przepustnicy i ... .? Nie widzę...

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości