Mati
26,534
100
4784
4,444
SC III ph II
2013
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Górzyce, Tarnobrzeg
Mati
Zarejestrowani
— 25-10-2015, 12:41
najlepiej podnieść samochód i zakręcić,
a jeśli chodzi o te linki to może kłaść się nie trzeba ale dobrze przychylić i ręką się dostanie... trzeba odciągnąć ręcznie i nie zaciągać
szewczykluk napisał(a):spróbuje przepchać na płaskim i zobacze czy kręci się koło koło się bedzie krecic, tylko ze bardzo ciezko Ci bedzie go przepchac
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 25-10-2015, 12:52 przez Mati.)
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
•
szewczykluk
89
0
0
54
SC I ph II
2000
1.4 i 16V 95KM, 1999-2001
dąbrowa górnicza
op
oki więc po 1 - nie wiem co mam pod spodem robić więc nie będę grzebał;) - koło podniesione i już chyba jest problemik gdyż obraca się cieżko a jak zakręcę wykona max pół pełnego obrotu, po 2 - samochód był na luzie, ręczny zwolniony i można nim manewrować jak się tylko chce - bardzo lekko się prowadzi-popycha;)
•
kotleto
5,432
22
2638
299
SC III ph I
2011
1.6 dCi S&S eco2 130KM, 2011-2011
Czechowice-Dz.
kotleto
Zarejestrowani
— 25-10-2015, 16:35
Pchanie auta jest niemiarodajne, jeżeli po podniesieniu auta koło ciężko się kręci to ewidentnie zacisk do roboty.
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi kotleto za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to kotleto for this post
• szewczykluk
blazejk
13,768
22
2579
783
SC II ph I
2006
1.9 dCi 120KM, 2003-2009
Sławków
blazejk
Specjalisci
— 25-10-2015, 16:49
(24-10-2015, 22:36)szewczykluk napisał(a): dziekuje,
po pierwsze nadmieniam iż grzało się na starych piastach jak i na nowych więc to chyba nie ich wina;)
jak mam dokładnie sprawdzić ten zacisk? podnieść samochód i sprawdzić czy koło się obraca? czy to będzie obiektywny i sprawdzony sposób by ocenić zacisk i potrzebę jego ewentualnego wymianę?
te wszystkie części które podałeś ko-ma sądzę że właśnie z robocizną przekroczą cenę nowego zacisku czyli około 350 zeta plus 50 zeta wymiana;) poza tym samego tłoka nowego chyba nie dostane????przynajmniej nie widziałem...
blazejk jak to dokładnie sprawdzić??
Co do ceny zacisku za 350zł to obstawiam że to zamiennik a oryginalny to koszt ok.700. A kupując zamiennik musiałbyś kupić dwa żeby mieć tą samą siłę hamowania. A co regeneracji to samemu regeneracja tylnych zacisków to nie jest taka łatwa i prosta sprawa. Wolałbym poszukać "używki" w dobrej cenie z gwarancją - ja tak zrobiłem dwa lata temu w Lagunie i zapłaciłem 150zł za zacisk a wymieniłem sobie sam pod blokiem.
A co do wyczyszczenia to musisz zdemontować zacisk, potem klocki a na koniec odkręcić jarzmo. Następnie szczotka druciana i dobrze wyczyścić całe jarzmo i prowadnicę zacisku, po wyczyszczeniu zacisku delikatnie odchylając uszczelnienie tłoczka wstrzyknij płyn hamulcowy. Potem naciśnij kilka razy hamulec żeby tłoczek wyszedł i wkręć go do końca - zrób to kilka razy. Przy montażu nasmaruj prowadnicę zacisku oraz jarzmo w miejscu kontaktu z klockami smarem miedziowanym.
Jak to nie pomoże to niestety będziesz musiał zapalić świecę pożegnalną nad zaciskiem.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 25-10-2015, 16:49 przez blazejk.)
Grand Scenic II - 1,9dCi Confort Expression & Laguna II- 2,2dCi Automat Initiale Paris
"A teraz szybko, zanim dotrze do nas, że to bezsensu" - król Julian
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi blazejk za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to blazejk for this post
• szewczykluk
szewczykluk
89
0
0
54
SC I ph II
2000
1.4 i 16V 95KM, 1999-2001
dąbrowa górnicza
op
to nie można wymienić tylko jednego zacisku??
350 zeta kosztuje TRW
•
ko-ma
9,465
27
1543
39
INNY
2010
INNY
Końskie
ko-ma
Zarejestrowani
— 25-10-2015, 17:20
Zaciski-zamienniki są od ok.170 zł w górę
Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM
Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe III Ph I
•
Mati
26,534
100
4784
4,444
SC III ph II
2013
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Górzyce, Tarnobrzeg
Mati
Zarejestrowani
— 25-10-2015, 19:30
Pierw kolego trzeba rozebrać, miałem to samo w swoim SI i były zapieczone prowadnice zacisku, a nie od razu kupować zbyt wiele. I na początku bez zbędnych kosztów zrobisz to samemu, są manuale jak to wygląda. Prowadnice muszą "pływać" luźno, dziwne że jak ktoś Ci robił tylne hamulce nie sprawdził tej o to podstawowej rzeczy. Na prowadnicach są też gumki, jeśli będą przerwane to wilgoć idzie do prowadnicy a ona koroduje. Pierw radziłbym Ci to sprawdzić i ewentualnie zakupić zestaw naprawczy do zacisku.
Działanie zapieczonych prowadnic prowadzi do nadmiernego zużycia klocka wewnętrznego, tłoczek który wypycha przepycha zacisk a sam zacisk nie może wrócić z powodu zapieczonych prowadnic.
A jak już byłeś przy aucie to próbowałeś odciągnąć linki ręcznego? może to właśnie one trzymają
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
•
pio555
30,576
122
10626
2,914
SC III ph II
2012
1.6 dCi eco2 130KM, 2012-2013
Radom
pio555
Junior Administratorzy
— 25-10-2015, 19:37
Mati napisał(a):Pierw radziłbym Ci to sprawdzić i ewentualnie zakupić zestaw naprawczy do zacisku. od tego trzeba zacząc koszt niewielki w porównaniu z nowym zacisliem
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi pio555 za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to pio555 for this post
• szewczykluk
szewczykluk
89
0
0
54
SC I ph II
2000
1.4 i 16V 95KM, 1999-2001
dąbrowa górnicza
op
nie próbowałem linke odciągnąc gdyż na zwolnionym recznym auto się toczy bezproblemowo więc to chyba nie jego wina, a wejść pod auto i grzebać przy ręcznym nie mając o tym zielonego pojęcia to chyba nie dla mnie
jutro czeka poważna rozmowa z mechanikiem po kiego montował nowe części jak mu mówiłem że jest problem, szlag mnie trafi bo chyba pójdą one na złom a mechanik pójdzie do sądu! nie podaruje mu tego! dziś wieczorem tak się nagrzało że trza było wodą chłodzić by się jeszcze to nie zapaliło, masakra!
•
Mati
26,534
100
4784
4,444
SC III ph II
2013
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Górzyce, Tarnobrzeg
Mati
Zarejestrowani
— 25-10-2015, 21:00
szewczykluk napisał(a):nie próbowałem linke odciągnąc gdyż na zwolnionym recznym auto się toczy bezproblemowo szewczykluk napisał(a):koło podniesione i już chyba jest problemik gdyż obraca się cieżko a jak zakręcę wykona max pół pełnego obrotu
toczy się z niewielkim oporem i dlatego się grzeje, ale podstawa to zmień mechanika skasował Cię za wymianę a nie sprawdził cxzy jest wszystko ok
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 25-10-2015, 21:01 przez Mati.)
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
•
|