Mati
26,519
100
4781
4,434
SC III ph II
2013
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Górzyce, Tarnobrzeg
Mati
Zarejestrowani
— 26-02-2015, 00:13
Jeździłem takim samym z odpieta przeplywka i nie było błędów
Wysłane kurierem
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
•
kriss
18
0
0
0
SC I ph II
2001
1.9 dCi 102KM, 2000-2003
tarnów
kriss
Zarejestrowani
— 26-02-2015, 19:52
op
Więc tak egr wyczyszczony założony, przeplywka przeczyszczona wszystko skręcone do kupy. Auto odzyskalo dawną moc!!! Czekam tylko na podpiecie do kompa w celu znalezienia usterki związanej z kontrolkami o których mowa wyżej.
•
midar
856
5
162
165
INNY
2008
INNY
Nowy Sącz
midar
Zarejestrowani
— 26-02-2015, 22:33
•
Alize 1800
148
0
13
4
SC II ph I
2005
1.9 dCi 120KM, 2003-2009
Białystok
(26-02-2015, 19:52)kriss napisał(a): Więc tak egr wyczyszczony założony, przeplywka przeczyszczona wszystko skręcone do kupy. Auto odzyskalo dawną moc!!! Czekam tylko na podpiecie do kompa w celu znalezienia usterki związanej z kontrolkami o których mowa wyżej. A w jaki sposób została przeczyszczona przepływka? Nie dawno jeździłem z odpiętą przepływką przez 2 tygodnie - auto jakby lepiej się zbierało i chyba trochę więcej paliło.
•
Mati
26,519
100
4781
4,434
SC III ph II
2013
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Górzyce, Tarnobrzeg
Mati
Zarejestrowani
— 27-02-2015, 14:48
jeśli po odpięciu auto jeździ lepiej, ewidentnie wina leży po stronie przepływki
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
•
Alize 1800
148
0
13
4
SC II ph I
2005
1.9 dCi 120KM, 2003-2009
Białystok
No właśnie mnie interesuje jak ją przeczyścić a jak nic nie da to wymienić! Podobno tylko oryginał trzeba brać?!
•
Mati
26,519
100
4781
4,434
SC III ph II
2013
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Górzyce, Tarnobrzeg
Mati
Zarejestrowani
— 27-02-2015, 20:41
w przepływce jest cienki drucik który to również może się uszkodzić, czyszczenie obudowy łącznie z tym drucikiem trzeba zrobić bardzo delikatnie najlepiej cienkim pędzelkiem.
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
•
robii
2,595
2
631
925
SC II ph I
2004
1.9 dCi 120KM, 2003-2009
Swolszewice Duże
robii
Zarejestrowani
— 28-02-2015, 18:37
(27-02-2015, 19:05)Alize 1800 napisał(a): No właśnie mnie interesuje jak ją przeczyścić a jak nic nie da to wymienić! Podobno tylko oryginał trzeba brać?! Polecają Würth zmywacz uniwersalny do odtłuszczania. Z tego co słyszałem te druciki w przepływce sie przegrzewają. Możesz spróbować używkę (oczywiscie oryginał)na początek. Wcale nie musisz trafić na zły egzemplarz
•
kriss
18
0
0
0
SC I ph II
2001
1.9 dCi 102KM, 2000-2003
tarnów
kriss
Zarejestrowani
— 03-03-2015, 14:04
op
Więc tak po w pięciu w kompa wyszło kilka błędów dziwnych kodów nic szczególnego skasowane i po problemie . Mam jeden błąd stały brak podgrzewania świec zarowych czy coś takiego. Ogólnie autko ma dawną moc i wszystko działa jak powinno . Kontrolka świec nie święci więc zajmę się tym w późniejszym terminie . Przede mną jeszcze rozrząd . I pytanie brzmi czy muszę wymieniać wraz z pompą wody? Gdzieś czytałem że te silniki tego nie wymagają. Pozdrawiam szczeniakomaniakow
•
Asia
19,849
28
5537
2,537
SC II ph II
2008
1.9 dCi 130KM, 2007-2009
Sandomierz
Asia
Kobiety
— 03-03-2015, 14:05
1 problem= 1 wątek. O rozrządzie proszę pisać w odpowiednim wątku
http://www.scenic-forum.pl/Watek-Wymiana...zrz%C4%85d
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 03-03-2015, 14:05 przez Asia.)
•
|