Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

SCENIC II PH I Ściąganie w prawo, koło się pochyliło


maciej1486
Zarejestrowani

op Jechalem autostrada i nagle zaczal skrecac i tak zostaloDown

Mam jeszcze krzywo opone a przed wyjazden dopompowalem bo bylo za malo moze opona tak sie zjechala i tak powoduje bo jest tez krzywo zdarta?

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 11-06-2015, 15:56 przez maciej1486.)

Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS


Odpowiedz
maciej1486
Zarejestrowani

op Jakie pomysly co i jak spradzic? Czy zostaje szukanie mcpersona ze zwrotnica?

Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS


Odpowiedz
maciej1486
Zarejestrowani

op Auto znow na warsztacie... pomysly to krzywy amortyzator przy mocowaniu ze zwrotnica lub wahacz zobaczymy co wyjdzie

Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS


Odpowiedz
A2-eR11
Zarejestrowani

Zdarza się, że mechanikom nie chce się regulować zbieżności kół dwoma końcówkami, lewą i prawą. Regulują tylko jedną. Wtedy efekt jest też właśnie taki, że pomiar wychodzi poprawny jak powinien być, a auto zaczyna skręcać/ściągać i trzeba ręką cały czas kontrować.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 12-06-2015, 09:26 przez A2-eR11.)

Odpowiedz
blazejk
Specjalisci

Ale Maciej ma przestawione koło a nie "rozjechaną" zbieżność

Grand Scenic II - 1,9dCi Confort Expression & Laguna II- 2,2dCi Automat Initiale Paris
"A teraz szybko, zanim dotrze do nas, że to bezsensu" - król Julian
[Obrazek: 1601105.png]
Odpowiedz
maciej1486
Zarejestrowani

op
(12-06-2015, 09:26)A2-eR11 napisał(a): Zdarza się, że mechanikom nie chce się regulować zbieżności kół dwoma końcówkami, lewą i prawą. Regulują tylko jedną. Wtedy efekt jest też właśnie taki, że pomiar wychodzi poprawny jak powinien być, a auto zaczyna skręcać/ściągać i trzeba ręką cały czas kontrować.
Zbieznosc wczoraj byla ustawiona i to na dwoch koncowkach i jest ok tylko kat pochylenia kola jest o 1 stopien przestawionyDown

Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS


Odpowiedz
maciej1486
Zarejestrowani

op Chyba juz wiem co jest grane 40min sprawdzali cale zawieszenie polowa wyglada na nowa wszystkie mocowania sanek itp czy sie cos przesunelo. Na koniec wpadlem na pomysl by zmienic kola przod do tylu co mowili ze to i tak nic nie da i jednak mialem racje po zmianie kol auto jedzie prosto jedynie tyl jakos dziwnie sie zachowuje. Jutro jade na sprawdzenie alusow.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 12-06-2015, 12:49 przez maciej1486.)

Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS


Odpowiedz
funkoval
Specjalisci

Porównaj głębokość bieżnika na oponach - przód/tył i lewa/prawa

Odpowiedz
maciej1486
Zarejestrowani

op Tyl czyli teraz przod jest bardzo ok a tyl wczesniej przod na jednej bieznik jest krzywy od wewnetrznej strony jest wyzszy a zewnetrznej nizszy

Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS


Odpowiedz
Patrys4891
Junior Administratorzy

to by tłumaczyło. Opona padła i już.
Swoją drogą jeszcze nigdy nie widziałem tak uszkodzonej opony. Bąble na boku czy nawet na czole opony, ale że po obwodzie z jednego boku?
Wrzuć zdjęcie

Thumbup
Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości