Myślę że to jest błąd zapamiętany a nie obecny.

dzieki za info! jakies porady przy wymianie swiec, zeby nie zerwac gwintu? bede wdzieczny za praktyczne wskazowki przy wymianie swiec.

jakies porady przy wymianie swiec, zeby nie zerwac gwintu?

Kręcić w dobrą stronę
A tak serio ja osobiście nie znam sposobu żeby nie zerwać gwintu. Można najpierw zalać czymś odrdzewiającym, ale ja tego nigdy nie robię. Jeszcze nie zdarzyło mi się nic zepsuć przy świecach.
Częściej problem z odkręceniem świec zdarza się w dieslach, bo tam się to dużo rzadziej dotyka.

Fakt, przy świecach w Renault ciężko coś zepsuć.
Co prawda, zdarzyło mi się w Scenicu I wykręcać świece (po zalaniu penetrantem) z półmetrową przedłużką na kluczu (i duszą na ramieniu). Problem z wykręceniem świec świadczy jedynie o tym, że baaaardzo dawno nikt do nich nie zaglądał. No i należy pamiętać o wkręcaniu "na sucho" i "z czuciem", bez dociągania na siłę. No i pierwsze kilka nitek gwintu należy wkręcić siłą palców, żeby mieć pewność, że gwint załapał i idzie prosto.
Bo urwaną przy dokręcaniu śrubę także już widziałem (silnik 781 Skody).

ale zawsze można zastosować zestaw naprawczy Helicoil do świec i problem z głowy

Liczone są od skrzyni począwszy

Nie chcę siać zamieszania,ale całe życie uczyli mnie,że cylindry liczy się od rozrządu.

A w renault nie odwrotnie ? Na wielu forach tak piszą

Jak robię rozrządy w renault,to zawsze ustawiam GMP pierwszego cylindra od rozrządu.Jeszcze się nie pomyliłem.Znaki zawsze pasują.

W renault a na pewno w Scenicu liczy się od prawej strony. Odwrotnie jak w innych samochodach

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

To czemu zawsze mi pasuje?