Hamownia nie jest tylko po to żeby sprawdzić jaki jest końcowy efekt. Jak chcesz w taki drewniany sposób to możesz równie dobrze sobie ChpBox kupić i efekt będzie podobny.

Podkręcanie powinno być oparte o stan silnika, jego przebieg i możliwości. Niech się wypowiedzą inni, którzy kręcili swoje sterowniki ile czasu trwało strojenie. To nie takie proste.

Ten box to raczej sciema

Box to nie ściema a polega to na zmianie parametrów podawanych do komputera z czujników. Generalnie metoda stosowana w nowych autach ale mniej skuteczna zazwyczaj i nigdy nie wiadomo co z tego wyjdzie

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

op

Na razie zbieram info na temat zalet i wad podniesienia na 130 KM w moim silniku

myślę,że bedzie więcej zalet niż wad o ile oczywiście motor w dobrej kondycji

Na razie zbieram info na temat zalet i wad podniesienia na 130 KM w moim silniku

myślę,że bedzie więcej zalet niż wad o ile oczywiście motor w dobrej kondycji

Stan silnika OK przebieg 110 kkm

Mirek73 w tym silniku SIMON podnosił na ponad 160

Jezeli wszystko jest ok to tak to ok 25KM i 40Nm wg mnie i wszystko bedzie bezpiecznie. Da się zrobić ciut wiecej ale moze troszke dymić przy 'depnięciu'

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Jezeli wszystko jest ok to tak to ok 25KM i 40Nm wg mnie i wszystko bedzie bezpiecznie. Da się zrobić ciut wiecej ale moze troszke dymić przy 'depnięciu'

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Wystarczy mi 130 KM i około 300 Nm
Myślę ze na wiosnę coś będę działał
Na razie zbieram informacje za i przeciw 
Co do kasy ile mi to kieszeń wydrenuje ?
Oczywiście dla wszystkich piwko

Mnie zmiana samej mapy silnika plus hamowania kosztowało 800 zł ale to była akurat promocja. Normalnie u mnie biorą 1000-1200 zł

op myślę,że teraz w 1000 zmieści się bez problemu

hmm Bartas Ty też wirusowałeś? hmm ciekawe nie wiedziałem...