Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

SCENIC II PH I Skrzynia i 5 bieg


pio555
Junior Administratorzy

Online
http://busomania.pl/calculator/pl/
kalkulator do skrzyń biegów

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
Robuś
Zarejestrowani

Te półbiegi to sprzęgło lock-up w przekładni hydrokinetycznej. Whistling

Odpowiedz
luckyluk83
Zarejestrowani

Ciekawi mnie sposob dzialania tej skrzyni. Moglbya rozwinac albo podac linka do definicji? Czy miedzy silnikiem a skrzynia jest sprzeglo jak w manualnej wersji?

http://www.prnd.pl/automatyczna-skrzynia...4,4,3.html

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 27-11-2014, 02:09 przez luckyluk83.)

Odpowiedz
blazejk
Specjalisci

Tam jest sprzęgło hydrokinetyczne niektórzy nazywają je "wieńcem", a waży więcej niż sprzęgło z dociskiem od manuala.

Tu więcej : http://pl.wikipedia.org/wiki/Sprz%C4%99g...kinetyczne

Grand Scenic II - 1,9dCi Confort Expression & Laguna II- 2,2dCi Automat Initiale Paris
"A teraz szybko, zanim dotrze do nas, że to bezsensu" - król Julian
[Obrazek: 1601105.png]
Odpowiedz
luqs1
Zarejestrowani

Witam,
Odświeżam troszkę temat ale po co zakładać kolejny jeśli już rozmawiamy o tym tutajBiggrin

Piszecie, że spadło wam spalanie, tzn ile spadło 0,5? 1l? Myślę, że przyda się ta wiadomość innym.
Wyczytałem gdzieś na jakimś forum, że zamiast koło zębatego 5 biegu z diesla zakładają 4biegu. Jest to możliwe?
Jeśli tak to jakie są różnice przy założeniu 4 a nie 5 biegu? wyższe obroty?

Odpowiedz
miro
Moderatorzy

U mnie po zmianie zębatek spalanie spadło o niecały litr.

"Ludzie,którzy twierdzą,że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać ludziom którzy właśnie to robią."

                                                               
  Cheers Zapraszamy na VI Ogólnopolski Zlot Scenic-Forum.pl -Sielpia Wielka 14-16 czerwiec 2019 roku
Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi miro za ten post post:
  • luqs1
luqs1
Zarejestrowani

(20-04-2015, 19:29)miro napisał(a): U mnie po zmianie zębatek spalanie spadło o niecały litr.

A jak z mocą i przyspieszeniem? Odczuwalny spadek?

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

luqs1 napisał(a):zamiast koło zębatego 5 biegu z diesla zakładają 4biegu. Jest to możliwe?
po co robić w aucie 2x4 bieg? to bezsens Biggrin
Tu chodzi o dobranie zębatki większej niż mamy na 5 biegu. Aby przy danej prędkości na 5 biegu spadły nam obroty o np 500-700 po zastosowaniu nowej zębatki.

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
miro
Moderatorzy

(20-04-2015, 22:20)luqs1 napisał(a):
(20-04-2015, 19:29)miro napisał(a): U mnie po zmianie zębatek spalanie spadło o niecały litr.

A jak z mocą i przyspieszeniem? Odczuwalny spadek?
Na 5 biegu jest spadek mocy,ale też obroty spadły o ok. 750 np. przy prędkości 140 km/h mam teraz 3000 obr.,a miałem prawie 4 000.

"Ludzie,którzy twierdzą,że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać ludziom którzy właśnie to robią."

                                                               
  Cheers Zapraszamy na VI Ogólnopolski Zlot Scenic-Forum.pl -Sielpia Wielka 14-16 czerwiec 2019 roku
Odpowiedz
luqs1
Zarejestrowani

(20-04-2015, 23:32)Mati napisał(a):
luqs1 napisał(a):zamiast koło zębatego 5 biegu z diesla zakładają 4biegu. Jest to możliwe?
po co robić w aucie 2x4 bieg? to bezsens Biggrin
Tu chodzi o dobranie zębatki większej niż mamy na 5 biegu. Aby przy danej prędkości na 5 biegu spadły nam obroty o np 500-700 po zastosowaniu nowej zębatki.

Też początkowo myślałem, że to bezsensowne jest ale po głębszym zastanowieniu jakiś sens w tym widzę. Ale o tym niżejBiggrin
Cytat: luqs1 napisał(a):

(Wczoraj 20:29:15)miro napisał(a):
U mnie po zmianie zębatek spalanie spadło o niecały litr.


A jak z mocą i przyspieszeniem? Odczuwalny spadek?

Na 5 biegu jest spadek mocy,ale też obroty spadły o ok. 750 np. przy prędkości 140 km/h mam teraz 3000 obr.,a miałem prawie 4 000.

Montując 4 z diesla zamiast 5 w benzynie według mnie ograniczymy spadek mocy tzn zamiast tych średnio 750 obrotów mniej zredukujemy o 400-500.
Ale to tylko według mnie. Ciekawe jak wygląda praktykaBiggrin
Nie pamiętam jakie mam obroty przy np 70km/h ale pewnie coś koło 2000-2200 i redukując to o 500(Czyli wkładając 4 z diesla) spokojnie da się jechać tą przerobioną 5.

Nie znam się za bardzo na skrzyniach i nigdy nie miałem z nią doczynienia ale nasuwa mi się teraz pytanie czy wszystko będzie pasować bezproblemowo?

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości