Akumulator nie powinien być tutaj winowajcą, ale z ciekawości napisz jaki to akumulator i ile ma mocy

Dzieje się tak na zimnym i ciepłym silniku ?

wydrukował mi błędy ale powiedział że nie mógł sie połączyc z ECU.

skąd błędy jak nie mógł się połączyć? Podjedź do kogoś innego kto będzie miał może clipa

---

Nie wzoruj się na testerach

op TomaszB dzieje się tak na ciepłym silniku, Mati podjadę do elektronika samochodowego, elbandito ,,Panowie z komisu" wsadzili akumulator Bosha 470 A, 52 Ah

Tak jak pisałem, zajrzał bym to przepustnicy. Może się tam zacina i wystarczy mycie. Stawiał bym na 80% na to

Na kompie powinny być sprawdzone parametry a nie tylko błędy. Takie rzeczy każdy sobie ELMem za grosze sam sprawdzić. Podobnych mechaników omijaj szerokim łukiem.

Pisałeś, że to tylko na ciepłym ale i tak warto sprawdzić na testerze jak zachowuje się pedał gazu na każdej z pozycji.
Skontrolował bym też czujnik temperatury dający sygnał na kompa od silnika (nie wiem czy w 1.6B też są dwa)

---

PS.
Na Clipie może sprawdzić zachowanie się przepustnicy względem potencjometru pedału gazu.

op Umówiłem się z elektronikiem, pracował 15 lat w renault podepnie mi pod kompa

Pochwal się po, co udało się ustalić.

op Witam koledzy wczoraj odwiedzilem komputerek, co udało się ustalić prócz nastu błędów w czujnikach które mogły być spowodowane odłączeniem aku, okazało się ze ktoś juz kiedyś majstrowal przy kompie samochód w standardzie nie ma tempomatu a w kompie była zapisana informacja o ustawionym ograniczeniu prędkości, mam nadzieje ze to było to, zmienilem Jezyk kompa na angielski w podstawie był niemiecki, pokasowalismy bledy , wiem ze mam do wymiany czujnik przy skrzyni pojawia się błąd hamulca, jak wcisne sprzęgło błąd znika podobno samochód nie widzi pozycji neutralnej skrzyni. Pozatym Do wymiany poduszka silnika ta od strony rozrządu i silniczek od podlokienika, nie wiecie ile może kosztować ?