op Wlasnie sie przyglądalem i chyba przy podniesionych piorach rowniez troche drży . Czyli moze byc wina mechanizmu ?

spróbuj kupić oryginalne wycieraczki - są na alledrogo za jakieś 65 pln

op W pierwszym poście napisałem ze sa oryginalne nowe . Popuscilem delikatnie śrubę z ramienia i jest lepiej ale nie idealnie chyba zmienię mechanizm profilaktycznie

Nie wiem jak jest dokładnie w scenic-u ale raz miałem podobnie w innym aucie. Były wyrobione gniazda prowadnic osi na które nakłada się/przykręca ramiona wycieraczek. Jak jest luz to wtedy skacze, nierówno chodzi ramię.

Odpuszczanie śruby na robi tylko większego bigosu. ramie mocowane jest na osi na stozku z wieloklinem. Luźna śruba spowoduje zmielenie wieloklina.

Część z nas pewnie miała z tym problem ... ano skacząca , chrobocząca wycieraczka - wnerwiające bo głośne, niedocieranie itp.

Otóż zwykle przyczyną było łożysko - u mnie tam wszystko sztywne.

Kiedyś znajomy powiedział mi o kącie natarcia wycieraczki do szyby.
Kupiłem nowe wycieraczki i i co - znów lekko chrobocze.

Zdjąłem wycieraczkę z mocowania - i przyłożyłem do szyby. Okazało się że nie przylega ono do szyby (lekko wygięte ku górze).
Użyłem do tego celu zwykłych kombinerek i ustawiłem mocowanie tak aby przylegało do szyby.

Efekt - brak chrobotania, skakania po szybie.

Ważna informacja - jak wycieraczka jest juz zużyta , to ustawienia kąta nic nie da bez zmiany na nowe pióra.

Zdjąłem wycieraczkę z mocowania - i przyłożyłem do szyby. Okazało się że nie przylega ono do szyby (lekko wygięte ku górze).

Rozumiem, że to mocowanie nie przylega porządnie ?

Moze nie rozumiem o jakie mocowanie chodzi... ale przeciez na mocowaniu jest zawias i wycieraczka sie dopasowuje do szyby...

Ja to rozumiem, że chodzi o końcówką ramienia wycieraczki, tę na którą mocuje się pióro wycieraczki.

No to autor musi się wypowiedzieć, bo trochę pokrętnie to opisał.


telefonem