Najczęstszą przyczyną wyskakiwania biegów pod obciążeniem są luzy poosiowe wałków w skrzyni b.
Powodują one cofanie się przesuwek synchronizatorów od zazębień sprzęgu danego biegu. Mogą być także wypracowane elementy zatrzasków
w prowadnicach a także w samej przesuwce.Jednym słowem-skrzynia do roboty!
Sam mechanizm zewnętrzny, rzadko bywa przyczyną niedomagań tylko jednego biegu.
Nie jest to temat dla laika, więc pojedź do skrzyniowca.