więc temat EGR został definitywnie zakończony
jest zaślepiony włożony nowy ze sprawna elektroniką błąd zniknął....
ale....po wyjęciu zaślepki EGR-a silnik absolutnie nie ma mocy Vmax 20km/h brak błędów.....
po włożeniu zaślepki silnik chodzi normalnie zbiera się tak jak poprzednio....
Czy nowy EGR trzeba przuczać? czy po instalacji powinien chodzić normalnie (w/g mnie tak gdyż fabrycznie nie ma zaślepki)

Przeczytałem wątek i obejrzałem podesłane filmiki i w ciągu kilku dni będę zabierał się za demontaż EGR i czyszczenie. Będę bardzo wdzięczny za wszelkie wskazówki, zanim się do tego zabiorę. Na co zwrócić uwagę, co może sprawiać problemy podczas operacji itd? Czy będzie potrzebna wymiana jakichś elementów, uszczelek itd?

Prośba do was o analizę parametrów z Clipa. 
Chodzi mi o pierwszy i ostatni offset zaworu EGR - wartość jest cały czas stała niezależnie od obrotów. 
Tak raczej nie powinno być.
Proszę o wasze opinie.