Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

zbyt małe obroty na zimnym silniku


szewczykluk
Zarejestrowani

no dzięki przetestuje bo te falujące obroty doprowadzają do szału i studnia bez dna, czyszczenie przepustnicy,nowe oringi,nowy krokowy, podczas wizytu u gazownika sprawdzil kolektor na szczelność - na kompie wyszła idealna, więc szukam dalejDown dzięki

Odpowiedz
adi84
Zarejestrowani

Jak możesz to nagraj filmik jak Ci faluja te obroty i wrzuć na forum. Czy jest zależnośc czy zimny czy ciepły?

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 14-04-2016, 21:59 przez adi84.)

Odpowiedz
szewczykluk
Zarejestrowani

Zrobie filmik, jutro wrzuce

Odpowiedz
szewczykluk
Zarejestrowani

filmiki wstawie popołudniu..na szybkiego odłączyłem czujnik gdzie jest odma - auto zgasło, odłączyłem czujnik na kolektorze powietrza dolotu - zero reakcji auta, dopiero jak go wyjąłem z kolektora to auto nabrało obrotów - czyli jeśli po odłączeniu nie było reakcji to jest uwalony?

Odpowiedz
szewczykluk
Zarejestrowani

filmik
https://www.youtube.com/watch?v=fVX-6hO8...e=youtu.be

Odpowiedz
ko-ma
Zarejestrowani

(14-04-2016, 21:18)szewczykluk napisał(a): 1. czy czujnik map sensor wyszedł by mi na clipie?
2. jakie byłyby objawy uszkodzenia tego czujnika map sensora?
MAP-Sensor zdiagnozuje się za pomocą sondy diagnostycznej, odczytujac parametry jej pracy podczas pracy silnika.
Napięcie sondy powinno zmieniać się podczas wciskania pedału gazu (zmiana podciśnienia w kolektorze).
Z reguły MAP-Sensor uszkodzony daje stałą, niezmienną wartopść sygnału.
Objawy? najczęściej jest to szarpanie podczas przyspieszania i zwalniania w czasie jazdy (coś jak wypadanie zapłonów, tylko silniejsze), przy czym jazda ze stałą prędkością odbywa się dosć płynnie.
Falowanie obrotów - ja na początek sprawdził bym, czy silniczek krokowy (nastawnik biegu jałowego) jest sprawny (czy nie jest zacięty).

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM


Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe III Ph I
Odpowiedz
adi84
Zarejestrowani

Krokowca kolega chyba wymienił na nowy. Więc dalej.

Odpowiedz
ko-ma
Zarejestrowani

(15-04-2016, 19:20)adi84 napisał(a): Krokowca kolega chyba wymienił na nowy
Znając jakość "zamienników" krokowców - wcale bym nie wykluczał.
Poza tym nie wiadomo, czy wszystko zostało dokładnie wyczyszczone i udrożnione.
To wyjmowanie MAP-sensora mnie nurtuje - przydało by się jednak odczytać na żywo parametry pracy.
W moim poprzednim Peugeocie szukaliśmy wszędzie, a za szarpania, falowanie obrotów i gaśnięcie na zimnym - odpowiadał właśnie MAP-sensor

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM


Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe III Ph I
Odpowiedz
szewczykluk
Zarejestrowani

mi nie gasnie na zimnym;)
silniczek krokowy nowy oryginal;), stary w sumie tak samo pracowal;)
wyczyszczone na blysk wszystko! nowe oringi na przepustnicy
myslalem ze to cewki -wymienione - bez efektu
powyzsze rowniez z swiecami
podcisnienie ogladal ponoc mechanik i mowil ze okDown
skoro wyjęcie map sensora czujnika skutkuje ze auto gasnie to chyba dobrze?;)

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 15-04-2016, 20:48 przez szewczykluk.)

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości