op Hej,
muszę się dostać do świec żarowych w szczeniaku (któraś padła - check injection).
Odkręcam dwie śruby na górze, 3 zatrzaski i... rura po prawej nie chce mnie puścić...
Żeby się dostać do świecy trzeba ją demontować?

Tak musisz ją popuścić inaczej nie wyjdzie pokrywa. Skąd wiesz że świeca? Podłączales Clipa?

Wysłane z mojego Lenovo P1c72 przy użyciu Tapatalka

Hej,
muszę się dostać do świec żarowych w szczeniaku (któraś padła - check injection).
Odkręcam dwie śruby na górze, 3 zatrzaski i... rura po prawej nie chce mnie puścić...
Żeby się dostać do świecy trzeba ją demontować?

Tak jak najbardziej. Odkręcasz dwie śruby przy kolektorze (klucz 10) i luzujesz opaskę przy przepustnicy (klucz 7).

Spalona świeca zazwyczaj nie daje żadnego komunikatu na desce.
Wiem, bo jeżdżę z jedną spaloną już od ok. roku...

Spalona świeca zazwyczaj nie daje żadnego komunikatu na desce.

oczywiście nie jest to trafne, to że Tobie nie sygnalizuje nie oznacza że nie może sygnalizować..

U mnie po zmianie silnika wywaliło serwis, clip pokazał moduł świec żarowych. Po wymianie 4 świec błąd zniknął. Jak miałem M II 1.9 dci to przez kilka miesięcy jeździłem z ukręconą jedną świecą i nic nie pokazywało.

W moim, tj 1,9DCi z 2004 jak najbardziej sygnalizuje. Muszę właśnie zlokalizować i wymienić.
ps jak tylko silnik lekko się zagrzeje, zgaszę i ponownie zapalę to już nie ma komunikatu, czyli świece pewnie nie są potrzebne wtedy.

U mnie w 1.9 dCi z 2004 też wywala błąd na desce

Wysłane z mojego Lenovo TB2-X30L przy użyciu Tapatalka

U mnie wszystkie spalone a błędu nie ma.

op Po podpięciu do kompa - moduł świec żarowych. Wyskakuje serwis, check injection i kontrolka silnika.
Wcześniej wyskakiwało na chwilę. Po zgaszeniu i uruchomieniu ciepłego silnika znikało, teraz już na stałe.
Jako że dodatkowo koło odmy wywalało pełno oleju wziąłem się najpierw za to.
Wyczyszczona odma, ujście do miski i gaszacz... na razie zniknęła kontrolka silnika ;)
Zawsze coś na początek...