Aż dziwne że przy wymianie oleju nikt nie wpadł na to że jest coś nie tak z chłodnicą oleju

A niby jak na to ma się wpaść, wymiana oleju to tylko i aż wymiana oleju, korek spustowy (albo wysysarka), filtr, wlać nowy olej i już. Nikt nie ogląda okolicy bo po co skoro nie ma usterek/wycieków.

Tego nie da się nie zauważyć. Jeśli chłodnica oleju była pominięta to na 99% zrobione to było przy samej chłodnicy, która jest obok filtra oleju. No chyba że ktoś zadał sobie tyle trudu aby zrobić to gdzieś wyżej ale miejsca jest tam tyle co na lekarstwo.

to na 99% zrobione to było przy samej chłodnicy, która jest obok filtra oleju.

Nie wiem dokładnie jak tam było ale wiem że w wielu samochodach mało tam widać, filtr odkręcasz przedłużkami czy innymi dziwnymi patentami i nigdy nie zwrócisz uwagi że chłodnica (wymiennik olej-woda) jest ominięty.
O powiedzmy w takim Golfie III z 2.0 to by się od razu rzuciło w oczy bo filtr z przodu silnika i wszytko widać, brak osłon itp. A np. takie Clio 3 1.5dci gdzie filtr wymieniasz od góry mało co widząc to raczej nie wpadniesz na to że poprzedni właściciel odłączył chłodnicę (nawet nie wiem czy tam jest wymiennik bo nic nie widać).

Skoro nie wiesz jak to tam wygląda to po co podejmujesz temat?

Ma Ktoś może wiedzę na temat momentu dokręcania śrub osprzętu silnika w 1.4 Tce - chodzi mi szczególnie o kolektor ssący i przepustnicę.

Za kilka dni biorę się za czyszczenie przepustnicy, kolektora dolotowego, czujników, i przy okazji wlecą nowe świece i filtr powietrza. Czy przy okazji tej roboty coś warto jeszcze sprawdzić/przeczyścić? Oczywiście uszczelki będą nowe.

A ja mam takie pytanie (teoretycznie), czy po wymianie UPG jeżeli nic innego nie jest uszkodzone (ani tuleja cylindra, ani głowica itp.) i dba się później o to maleństwo, jest prawdopodobieństwo kolejnej awarii związanej z UPG czy układem chłodzenia?

jest prawdopodobieństwo kolejnej awarii związanej z UPG czy układem chłodzenia?

były takie przypadki

były takie przypadki

Mało pocieszające ale póki co mam nadzieję, że będzie cacy...

Kontrolować płyn i jeździć teraz to i tak nie ma wyjscia

Może ktoś ostatnio wymieniał rozrząd w 1,4 tce, jakiej firmy polecacie materiał i ile to może kosztować  Wiem, że dużo ale ..... chciałbym porównać z moim mechanikiem co mi zaproponuje.