op Witajcie, juz jakiś czas temu przedstawiałem temat, ale muszę do niego wrócić. Mam GS3 PH1 1.4TCe z LPG KME. Podczas równej jazdy zarówno na benzynie i gazie,  gdzieś do 90km/h komputer pokazuje błąd „Skontroluj układ wtrysku paliwa” i jedzie normalnie, może lekko go czasem przymuli. Przy prędkościach powyżej 100km/h błąd  znika i odpowiednio zapala przy płynnej jeździe do 90. Clip pokazał awarie czujnika spalania stukowego. Wymieniłem go ostatnio, ale nic to nie dało i błąd zapala się tak jak wcześniej. Wymienione są tez świece. Dodam, ze dzieje mi się to już kilka miesięcy także jeżdżę i obserwuje już dość długo. 

Czy spotkał się ktoś z takim problemem lub mógłby podpowiedzieć co dalej sprawdzać/ wymieniać?

Clip pokazał awarie czujnika spalania stukowego.

awarie czujnika czy spalanie stukowe bo to różne rzeczy?
spalanie stukowe może być powodowane przez szereg różnych czynników
niewłaściwe świece uszkodzone cewki przegrzewający się silnik

Weź kogoś z Clipem w trasę i na bieżąco podglądajcie parametry. Jeżeli co jakiś czas a z trgo co piszesz w zasadzie chyba zawsze w konkretnych warunkach wywala komunikat to musi być jakiś błąd zapisany.
Może warto do rozrządu zajrzeć...
Płynu nie ubywa?

op Mechanik mówi ze tak jak się go posłucha to chodzi jak zegarek. Płyn ok, nie ubywa. Może sonda przed katalizatorem szwankować i walić błąd przy niższej prędkości obrotowej?

op Słuchajcie sprawa rozwiązana. Moj mechanik doradził żeby oddać samochód do serwisu na przeprogramowania komputera wtrysku. Wszystko po tej operacji wróciło do normy. Nie mogłem uwierzyć ze to może być tak prosta sprawa, a jednak. Diagnostyka + przeprogramowanie wyniosły mnie w ASO 285zl.

Jak na aso to tanio

No i mam podobny problem.
Komunikat "skontroluj układ wtrysku paliwa"...
Auto jeździ. Nie zauważyłem jakiejś różnicy w pracy silnika.
Jakieś podpowiedzi? Oprócz żeby podłączyć się pod clipa- zrobię to ale teraz swieta wypadają i dopiero po świętach..
Dodam że od jakiegoś czasu ubywa mi płynu chłodnicy- około litr na 1 tys km- nie mogę zdiagnozować czemu..
Proszę o podpowiedzi

Dodam że od jakiegoś czasu ubywa mi płynu chłodnicy- około litr na 1 tys km- nie mogę zdiagnozować czemu..

Komunikat "skontroluj układ wtrysku paliwa"...

czyżby UGP ?
wypadanie zapłonu 2 lub 3 cylinder?
nie bagatelizuje tego znikania płynu bo potem możesz płakać

Ugp - uszczelka pod głowicą? Jak można zdiagnozować to na 100%.?
Kiedyś czytałem żeby zmierzyć plyn z chłodnicy? 
Możecie m8 jaśniej oswiecic

http://www.techman.com.pl/product/tester...-adaptery/

Kup podobny zestaw na alledrogo i będziesz miał 100% pewności. Płyn zmienia kolor pod wpływem spalin.