op Nie jestem przekonany co do paliwa, nie sądzę, że w styczniu sprzedają jeszcze letnią Vervę i bak nie jest prawie pusty.
Świece sprawdzone, mają opór poniżej 1 ohma a prąd dostają.
Wyczyszczenie egr raczej nie zaszkodzi zwłaszcza, że nie wiem w jakim jest stanie. Rozumiem, że nikt nie próbował obrócić zaworu tak żeby spaliny nie wracały do silnika?
Na pewno podłączę go w najbliższym czasie pod komputer i zobaczę czy czegoś przede mną nie ukrywa.

nie sądzę, że w styczniu sprzedają jeszcze letnią Vervę i bak nie jest prawie pusty.

jak maja to ja sprzedają i nie mają semtymentów

Nie jestem przekonany co do paliwa, nie sądzę, że w styczniu sprzedają jeszcze letnią Vervę

Właśnie Verva, jako paliwo sprzedawane w stosunkowo małych ilościach - ma szanse ostać się w wersji D ( do -10 ) zamiast F ( do -20 )
Dlatego jesienia i zimą - jeśli leję Vewvę, to zawsze dodaję 1% depresatora.
Po za tym - nie oszukujmy się, jeśli było miejscowo poniżej -15 - to i ta "właściwa" Verva miała prawo złapać w przewodach.
W aktualnym sezonie miałem raz problem z Verwą z depresatorem - ale było sporo poniżej -20 .

Ja z verva nie miałem problemu nawet przy -26 bez żadnych dodatków, wiadomo stacja stacji nie równa . Wręcz czuje zalet jazdy na paliwie premium np poprawiły sie znacząco korekcję wtrysków z max 1.2 do 0.4

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Z ta verva to różnie.Szwagier kilka lat tankowal scenic 2 diesla na markecie zawsze tym samym zero problemow.Raz z przymusu zatankowal verve i co?Następnego dnia pieszo udał się do pracy a samochód wygrzewal się na słoneczku.

Z ta verva to różnie.Szwagier kilka lat tankowal scenic 2 diesla na markecie zawsze tym samym zero problemow.Raz  z przymusu zatankowal verve i co?Następnego dnia pieszo udał się do pracy a samochód wygrzewal się na słoneczku.

Od dwóch lat tankuje tylko Verve. Nigdy nie miałem problemu z paliwem. Nie ma reguły. Może mu wyplukała syfy Verva i dlatego.

Poprzednie auto też tankowalem verva ONi zimy bez problemów.Teraz mam benzyne z podtlenkiem Lpg i powiem szczerze że różnica w jakości Pb między stacjami jest ogromna.Teraz nawet to paliwo to nie pachnie jak dawniej a jakość też bez szału.

Jak żyje nie spotkałem złego paliwa a jeżdżę już różnymi autami ponad 20 lat.
Złego w sensie że pozbawił auto możliwości poruszania się.

Ale od czasu do czasu wlewam do benzyniaków denaturatu więc woda z syfem się przepala.
Scenic ku mojemu zdziwieniu zapalił przy -18 mając spalone wszystkie świece żarowe. Tłumaczę sobie to dobrym stanem silnika (póki co).

Też, ale zwłaszcza z bezpośrednim wtryskiem
Odegdaj też do ropy wlewało się na zbiornik flaszkę denaturatu i dodatkowo trochę oleju do dwusuwów.
Może i teraz jest lepiej, ale wielu oszustów dawniej robiło z oleju opałowego pełnoprawny olej napędowy. Ale dawniej silniki diesla wszystko łykały...

op Dziś wyczyściłem EGR, był tak brudny że sprężynka nie była wstanie go zamknąć, więc mógł pozostawać otwarty nawet na wolnych obrotach.
Oprócz czyszczenie, obróciłem zawór o 180 stopni przez co otwór dolotu spalin jest zasłonięty i nawet gdy zawór jest otwarty to spaliny nie mieszają się z powietrzem.
Ciężko mi ocenić czy dało to przyrost mocy, ale liczę na zwiększenie żywotności silnika.