Czujnik położenia pedału hamulca może powodować problemy z mocą ale masz błąd czujnika ciśnienia doładowania - DF004. Może przejrzeć ten czujnik, jest na wierzchu, dostęp bardzo dobry.

Mechanik twierdzi, że ręczny jest ok. Przeczyściłem czujnik benzyną ekstrakcyjną - a także gniazdo mocowania i wyczyściłem wnętrze czujnika (pod tą wypustką) patyczkiem do uszu z benzyną. Podpinaliśmy do kompa - nie wyskoczyły od poprzedniego razu te błędy, ale niestety kilka razy pojawił się problem z mocą. Mam wrażenie, że problem narasta przy nieco dynamiczniejszej jeździe i dłuższych trasach. W tej chwili mechanik nie wie, co to może być, bo objawy są niejednoznaczne i komp nic nie pokazuje.

I nadal nie będzie wiedział, bo w SCII czujnik pedału hamulca albo wcale nie daje komunikatu o błędzie, albo powoduje komunikat o błędzie elektroniki.
Jego reanimacja jest bezcelowa i nieskuteczna, podobnie jak montaż zamienników (sprawdzone w praktyce).
Podpowiedź pomocnicza: czasami usterka objawia się dodatkowo tym, że po uruchomieniu silnika światłą :"stop" działają TYLKO przy pierwszym naciśnięciu pedału, później giną, sytuację uzdrawia wyłczenie i uruchomienie silnika - ale tylko na jedno depnięcie. Warto sprawdzić - dość groźna usterka, występująca bez żadnych komunikatów i oznak.
Drugi objaw - czasami usterka powoduje możliwość uruchomienia silnika na luzie BEZ wciskania pedału hamulca. Także groźne - warto sprawdzić.
Co do czujnika ciśnienia - zgoda, będzie powodował szarpania, ale także nie da żadnych komunikatów o błędzie, przynajmniej nie w Sc II. Idąc tym torem raczej przyglądał bym się mechanizmowi regulacji geometrii turbosprężarki - jako całości. Trop jest obiecujący, zwłaszcza w kontekście przegrzewania wydechu (map-sensor steruje ilością podawanego paliwa)

op

U mnie co prawda nie wywalało błędu elektroniki ale jak auto nagle traciło moc i jakbyś mu kotwice podczepił a odpuszczenie gazu pomagało to był to czujnik hamulca za jakieś 30-40 ziko oryginalny. Mój clip nie pokazywał niczego.

Bardzo ciekawa usterka. Ciekawe, czy może to mieć związek z podobno jakoś lekko wiszącą linką ręcznego (tak stwierdził diagnosta). Dzięki za tip. Gdzie jest ten czujnik? Orientujesz się może? U mnie objawy dokładnie takie jak u Ciebie.

Czujnik jest nad pedałem hamulca

Wysłane z kolorowego kalkulatora

op Panowie, kupiłem ELM327 i udało mi się połączyć przez Car Scanner, ale łączył się dokładnie tylko na zapalonym silniku. Nie wywaliło żadnych błędów DTC poza:

"P0571 - ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Oczekiwana usterka obecna, oczekiwana usterka wystąpiła podcazs tego cyklu jazdy, Test nie został zakończony, zweryfikowana usterka obecna

oraz

OBDII: Cruise control/brake switch A - circuit malfunction"

Po wykasowaniu błędów, póki co nie powróciły.

W dziale "Testy emisji" wywaliło mi 2x "nie zdany" w punktach: system paliwowy oraz składniki.

Czyżby komp mi mówił, że jest wywalony czujnik hamulca oraz nieprawidłowo ustawiona mieszanka paliwa/źle działa system paliwowy?

BTW. czy ktoś może polecić dobrego, szybko działającego diagnostę od dci w okolicach Skoczów/Cieszyn/Bielsko-Biała/Ustroń?

Masz błąd czujnika położenia pedału hamulca, zainstaluj sobie pyclip i odczytuj prawidłowy opis błędu. Drugi błąd związany z tempomatem zawsze pojawia się przy tego typie błędzie i należy go ignorować.

op

Masz błąd czujnika położenia pedału hamulca, zainstaluj sobie pyclip i odczytuj prawidłowy opis błędu. Drugi błąd związany z tempomatem zawsze pojawia się przy tego typie błędzie i należy go ignorować.

Dziękuję. Czy chodzi o ten czujnik?

allegro

Niestety PyClip 3.5 u mnie się na telefonie wywala przy próbie podpięcia. Nie potrafię też odnaleźć oficjalnej apki w sklepach, a jedynie udało mi się ściągnąć plik od którejś osoby z tego forum. Na Car Scanner póki co brak błędów i ma w tej chwili "zdane" wszystkie testy emisji spalin.

Masz błąd czujnika położenia pedału hamulca, zainstaluj sobie pyclip i odczytuj prawidłowy opis błędu. Drugi błąd związany z tempomatem zawsze pojawia się przy tego typie błędzie i należy go ignorować.

Dziękuję. Czy chodzi o ten czujnik?

allegro

Tak.
Zwróć uwagę na sposób montażu (konieczność wyregulowania długości popychacza, najlepiej zacząć od jego wydłużenia przed włożeniem na miejsce).

op Dziękuję za podpowiedzi. Ostatecznie siedział u mnie czujnik z nieco inną wtyczką, ale po półtora miesiąca od wymiany wciąż nie mam problemów z wyskakującą awarią.

Niestety spalanie dalej na poziomie ok 6.2l, nieważne, czy trasa, czy miasto. W zasadzie po mieście nie jeżdżę - przejazdy Skoczów-Cieszyn-Bielsko-Gliwice, albo dalsze trasy.

Dziękuję za podpowiedzi. Ostatecznie siedział u mnie czujnik z nieco inną wtyczką, ale po półtora miesiąca od wymiany wciąż nie mam problemów z wyskakującą awarią.

Niestety spalanie dalej na poziomie ok 6.2l, nieważne, czy trasa, czy miasto. W zasadzie po mieście nie jeżdżę - przejazdy Skoczów-Cieszyn-Bielsko-Gliwice, albo dalsze trasy.

Spalanie 6,2 to jeszcze nie tragedia.
Aktualnie wożę się z nieco słabszą wersją tego silnika i z 5-biegową skrzynią.
Większość jazdy to średnie miasto, trochę odcinków szosowych, ale przejeżdżanych dość wolno.
Średnie spalanie w takich warunkach to aktualnie ok. 6,1 .
Na długiej trasie, bez zbytniego gonienia wyszło 4,70.
Ten silnik co do zużycia paliwa jest bardzo wymagający od kierowcy, trzeba naprawdę wypracować sobie nieco specyficzną technikę jazdy żeby zgubić ten litr...