op Szczelności wszystkie są sprawdzone nie ma ubytków wszystko jest ok wężyki podciśnieniowe również, wcześniej były popodmieniane wszystkie czujniki na komputerze brak błędów z tą turbina nie komentuje tematu.... I tak wydałem już worek kasy i zabrałem auto teraz są sprawdzane wtryskiwacze ale czy to może mieć przyczynę o której cały czas piszę? 

Zadzwoniłem dzisiaj do gościa który sprowadza zabojady i pogadałem on twierdzi że to problem elektroniczny a nie mechaniczny ale nie ma mądrego który znalazłby usterkę i auto naprawił. Sprawdzone zostało już wszystko i wuchta części wymieniona a auto i tak nie działa... 

Komuś jeszcze się nasuwa co to może być? Jestem już kompletnie zrezygnowany...

Moze sterownik silnika cos wariuje? Bledow moze nie pokazuje, ale cos zle wylicza?

op Sterownik był podmieniany, rezultat taki sam. Dzisiaj pojechały do sprawdzenia wtryskiwacze - efekt sprawne, nawet idealne.

Podsumowując:

- Wymieniony EGR
- wymieniony moduł UPC
- zrobione kostki (jest prąd wszystko OK)
- wymieniony przepływomierz
- wymienione filtry
- wymieniony olej
- sprawdzony rozrząd
- sprawdzony katalizator
- wymienione turbo na nowe
- wymieniony czujnik doładowania
- wymienione czujniki te drugie
- wyczyszczona odma itp
- sprawdzone szczelności
- sprawdzone węże podciśnienia
- sprawdzone wtryskiwacze

Na komputerze(na wyświetlaczu deski) pokazuje się 1 błąd - electronic fault i później no massage. Mechanik twierdzi że to czujnik ciśnienia oleju - również został wymieniony ale błąd nadal jest.

Auto nie wkręca się na obroty do 2 tys, powyżej turbinę czuć i jedzie normalnie.
JESTEM ZAŁAMANY.

op Powitać w nowym roku.

Auto pojechało do kolejnego mechanika...

- Rozebrali wszystko, stwierdzili, że turbina którą kupiłem jest uszkodzona, turbo pojechało z powrotem do sprzedawcy, sprzedawca sprawdził - turbo sprawne.
- Wróciło zawiozłem do mechanika z kwitem o sprawności.
- Zdemontowali cały układ wydechowy sprawdzając czy nie zatkany - wszystko ok
- zdemontowali katalizator - wszystko ok
- auto składają z powrotem....

- Aha jeszcze jedno wypalają kolektor od wewnątrz i jeden i drugi bo podobno słaby przedmuch, ale widziałem to na własne oczy i wg. mnie to nie ma wpływu.


Mają jeszcze sprawdzić raz wszystkie podcisnienia i puszkę z tyłu na silniku - coś od odmy...

Ogólnie wg. mnie nie wiedzą co jest i usterki nie znajdą.....


Ktoś coś jeszcze może mądrego wymyśli??

Zastanawiam się nad potencjometrem pedału gazu czy to on nie jest uszkodzony. Jak samochód reaguje na wciśnięcie gazu na biegu jałowym, czy obroty dynamicznie idą w górę czy jest jakiś martwy ruch na pedale gazu, że wciskasz go a obroty idą z opóźnieniem.

op Hej.

Odpalam auto normalnie, nie dymi nie kopci wszystko jest ok, nie stuka, na luzie sobie pięknie pracuje.
Wciskam pedał w podłogę i bardzo wolno podnosi obroty, ale płynnie tak jakby auto nie miało mocy, dopiero jak przebrnie na desce 2tys obrotów wtedy idzie jakby szybciej.

Auto u poprzedniego mechanika u którego stało niby było na to sprawdzane, ponieważ mechanik miał identycznego scenica tylko na problem głowicy i twierdził, że podmieniał pedał gazu i było tak samo...

Hej.

Odpalam auto normalnie, nie dymi nie kopci wszystko jest ok, nie stuka, na luzie sobie pięknie pracuje.
Wciskam pedał w podłogę i bardzo wolno podnosi obroty, ale płynnie tak jakby auto nie miało mocy, dopiero jak przebrnie na desce 2tys obrotów wtedy idzie jakby szybciej.

Auto u poprzedniego mechanika u którego stało niby było na to sprawdzane, ponieważ mechanik miał identycznego scenica tylko na problem głowicy i twierdził, że podmieniał pedał gazu i było tak samo...

Nie wiem daj sobie spokój z tym syfem sprzedaj to.

Czy te czesci ktore w aucie wymieniles i powyzej wypisales na liscie sa wszystkie oryginalne czy jakies zamienniki stosowales? np czujniki cisnienia, przepływomierz... itd?

op Części oryginalne, żadne zamienniki, części pochodziły z demontażu sprawnych aut, i to np. Podmieniane 2 inne pezeplywomierze,  2 inne czujniki doładowania itp....

Wgraj nowe mapy silnika.