Edit 2:
Mylilem sie jednak. Te silniki nie maja jednak hydraulicznych popychaczy zaworów, tylko roznej grubosci stale "szklanki" - bez podkladek. Ale jesli nic sie nie dzieje, to sie ich nie rusza, stad ASO nie ma tez w programie wizyt regulacji tych luzow zaworowych. Widocznie regulacja luzow robiona jest jednorazowo, albo w czasie montazu silnika, a kolejna tylko w przypadku remontu glowicy i nigdy czesciej... Dziwne, ale coz..
Kolega Jarcun i Adamos111 mieli/mają rację.

Wiesz, ASO nie ma w planach także wymiany oleju w ASB, a z pewnością trzeba to robić ;)
Fajnie, że pogrzebałeś trochę, żeby sprawdzić.

Fakt Renault nie przewiduje regulacji zaworów w programie obsługi posprzedażnej,ale to nie oznacza że się tego nie robi.W wielu procedurach naprawy różnych defektów na pierwszym miejscu każą sprawdzać luz zaworowy.A jeżeli jest wszystko OK to wyszli z założenia że nie ma takiej potrzeby.Sprawdzałem przy różnych przebiegach luzy od 50 do 250 tyś.km. i nie zdarzyło mi się żeby w 1.9 dci przy sprawnym mechanicznie silniku luzy były nieprawidłowe.Jak ktoś ma taką potrzebę i chęć samego sprawdzenia to ta operacja nie jest skomplikowana.

Odświeżę trochę temat,będę zaglądał do silnika więc sprawdzę luzy przy 330tys tylko pytanie jakie te luzy powinny być w scenic 1.9 130km 2008r beż pdfu .pozdrawiam