op Witam
Mam problem z samochodem  a mianowicie:
Podczas przyspieszania w granicach ok 4tys obrotow tak jakby odcięło paliwo, szarpnęło i auto dalej się kręciło powyżej 4 tys.
Po tym incydencie zauważalnym gwizd jakby dochodzący z okolic turbiny, od 1900 obr i narastający z obrotami silnika.
Wzrosło także spalanie o ok 3litry i auto stało się mułowate na 4,5,6 biegu. Ciężko rozpędzić samochód powyżej 150km/h 
Podejrzewam dziure w dolocie , przeskoczony pasek rozrządu albo nieszczelność w samej turbosprężarce. Zrobiłem logi na jałowym biegu i na 3 biegu. Czy ktoś mógbyl zerknąć na logi i powiedziec gdzie i co szukać.

pio555 napisał 15-11-2018, 21:53:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.

Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania

Pewnie wywaliło jakąś uszczelkę, lub zobacz też czy nie leje się gdzieś olej z turbiny.
A może sama turbina pada.
Musisz dosłuchać się, z kąd dobiega ten niepokojacy dźwięk i być może dzięki temu odnajdziesz usterkę.
A i nie świruj z tym rozpędzaniem do 150 i więcej, jak masz jakiś problem, bo możesz go tylko pogłębić.
Kumpel 2 miesiące temu zapłacił za naprawę 2.0T w espase, 2800zł.
Kawałek paska osprzętu wkręcił się pod pasek rozrządu, i pozamiatane.
Także bez warjacji

op Ciężko coś usłyszeć skoro na postoju można mu gazować i nic nie słychać.  Turbina lub nieszczelny kolektor wylotowy  może miec taki wpływ tzn 2-3 pitry na spalanie paliwa ?

TomaszB napisał 16-11-2018, 07:34:
Druga i ostania prośba o przywitanie się, dalsze ignorowanie notatek administracji zostanie odpowiednio "nagrodzone", proszę również uzupełnić dane auta w profilu.