Jeżeli nie wywala błędów i nie ma negatywnych zmian odnośnie przyśpieszenia, dynamiki auta to nie jest sprawa przeładowania ani też zapieczonych łopatek zmiennej geometrii. Tak czy inaczej przy przeładowaniu wywala check injecition i tryb serwisowy, po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu silnika nie ma żadnego checku i samochód jedzie normalnie do czasu aż znowu turbo dostanie w d... i przeładuje. Przy zapieczonych łopatkach w zależności w jakim zakresie pracują może przeładowywać jak też nie mieć przyśpieszenia.
Myślę, że na początek dla spokoju należy sprawdzić zakres ruchu sztangi, po prostu wsadzić łapę i zobaczyć jaki jest ruch czy płynny czy zacina się itd.
Ale skoro dźwięk słyszalny jest przy intercoolerze to sprawdzić czy ta metalowa rura nie obija się o coś.
Nie ma co od razu czepiać się turbiny.

pojechałem testować i targałem nim na każdym biegu prawie do odcięcia max 210km na godz. żadnych błędów niw wywaliło

Chyba wiem o jakim dzwieku piszesz u mnie też występuje jak na postoju dodam gazu i puszcze pedał. Występuje tylko w takim przypadku i na pewno nie jest to turbina do naprawy, swojego czasu zastanawiałem się czy to nie wina blow off.

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka