Ja w uchwycie pod śrubkami mam blaszkę, żadna śrubka nie wgryza się w lakier i jest ok.

hmmm ale to nie spełnia swojej roli, to nie ma być blaszka żeby nie uszkodziła lakieru, imbusy wchodzą w blachę auta po to żeby samochód pełnił funkcję masy - DOBREJ masy. W przypadku blaszki to jest bez sensu,,,, sprawdzałeś SWR ? czy nie jest taki że wychodzi po za skale ?? Montowałeś to sam ??

Bez urazy Oliwek, ale 22 lata w temacie i polecasz "mysią rurę"? Po co przepłacać za markę, skoro taki Pirat czy Wilson, spisze się tak samo? Antena potrzebuje dobrej masy? Mnie się wydaje że przeciwwagi. Proszę, nie odbierz źle, tego co napisałem.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

po to np polecam ta antenę że Wilson to najwieksze g,,, pod słońcem. Jako antena jeśli chodzi o nazwę jest ok ale ma bardzo cienki bat który buja się na prawo i lewo osłabiając sygnał. Bardzo mocny magnes to niby plus, ale przy odrywaniu jej z klapy (a jej konstrukcja jest taka że nie ma gdzie złapać) uszkadza się obudowę, która też jest wykonana tak, że szybko pęka a wtedy dostaje się do niej woda. Kolejna wada to taka że ciężko jest wymienić kabel antenowy jak się złamie, a wiadomo że mając kabel wpuszczony przez klapę - to w zasadzie nieuniknione prędzej czy później z naciskiem na prędzej w zimie Wiem że są "zamienniki"  Presidenta w postaci SUNKERA ale z własnego doswiadczenia sunker się szybko kończy, wizualnie jest podobny ale wykonanie jego jest masakryczne, albo przecieka do środka do cewki, albo się ukręca- szmelc i tyle, co do Pirtata ,,, powiedz mi jak chcesz tą antenę wystroić na samochodzie skoro to jedna zlana guma? ja wiem że to są anteny na zasadzie "kup w Tesco postaw i zapomnij" ale to potem stąd się biorą łosie pytające 30x o drogę, bo nic nie słyszy, albo w momencie jego nadawania jest jeden wielki pisk- "bo Janusz z Grażyną mówili ze jak kupie to bedzie dobre". Ja rozumiem że to antena helikalna i powinno być tak że stawiasz i jest ok - niestety każde auto jest inne. na jednym postawisz  i jest 1,0, a na drugim po za skale - i sorry nie ma że boli - antena jest ok.
co do drugiego pojęcia - uważasz że przeciwwaga (czyli w tym przypadku dach samochodu) wystarczy Ci do tego aby dobrze zestroić antenę ?? hmm jeśli tak to cała teoria działania anteny samochodowej właśnie upadła. przeciwwaga i masa to są 2 różne sprawy a do siebie maja się tak że i z jednym kiepskim i z drugim kiepskim - jest kiepsko

Czytając to, twierdzę że z żadną z tych anten, nie miałeś do czynienia. Wilson akurat ma sztywny promiennik, łatwo się rozkręca, żeby dostać się do kabla. Pirat. Ściągnij kapturek ze szczytówki i co zobaczysz? Taką magiczną śrubkę, którą ustawiasz SWR. Proponuję podłączyć analizator pod antenę, pojeździć i zobaczyć jak się zachowuje dana antena. Mam same 2 m anteny i jakoś dużych odchyłów w wskazaniach nie zauważam. Troszkę rezonans odjeżdża, ale SWR nie przekracza 1.2. Najgorzej z tych anten, wypada WA-27. Później Texas, Pensylwania. Colorado 1200, Sirio Turbo 5000 i Santiago 1200, najlepiej trzymają parametry. Co do masy, to nadal twierdzę że antena potrzebuje przeciwwagi, nie masy. Tak dla zrozumienia. Antenę samochodową dajesz na drzewo, i chcesz ją zestroić. Zrobisz to? Nie. Antena ma masę, bo bierze ją z radia. Dasz jej 1x1m blachy i ją zestroisz bez problemu, bo ma przeciwwagę. Trzeba to zrozumieć a nie pisać o jakiś teoriach. Łatwiej chyba tego nie wytłumaczę.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

dla wyjaśnienia
http://allegro.pl/antena-cb-wilson-littl...97788.html
Wilson - nie wiem gdzie on ma sztywny promiennik - chyba jednak mylisz anteny i to bardzo. Sztywny promiennik to ma Floryda czy SIRIO T3-27 ale na pewno nie Wilson.
co do reszty - nie wypowiadam się bo wychodzi że każdy robi źle przykręcając torxy tak że wżynają się w blache auta - przecież masa jest z radia to po kij to jeszcze robić...
sorry nie dogadamy się,

Wiem jak Wilson wygląda, bo ją mam. Nie mam teraz szczeniaka, bo u mechanika stoi ale nagram Ci film, gdzie pokażę na analizatorze, jak się zachowuje podczas jazdy. Zobaczysz że trzyma się znakomicie. Co do masy, to sam już sobie odpowiadasz. Weź multimetr w rękę, antenę montażową w rękę i sprawdź czy będzie masa. Gwarantuje że tak. Oczywiście podłącz ją pod radio i je włącz. Albo inaczej. Antena na megnesie. Jak tu wygląda sprawa z masą? Praktycznie każdy magnes ma podkładkę gumową i skąd mamy tam dobrą masę? Dużo ludzi stosuje folię ochronną a to mamy izolator. Przeczysz sam sobie. Przepraszam, chyba jednak się nie dogadamy. Przepraszam za OT, ale jak ktoś ogarnia temat, niech kogoś z nas sprostuje.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Odbiegać panowie od tematu.

po co te zbędne dyskusje skoro i tak każdy praktycznie wozi antenę na skraju dachu. Wszelkie wystrojenia biorą w łeb bo idealne miejsce dla anteny to środek dachu i nie żaden magnes tylko dziura.

Swr świadczy tak w bardzo wielki skrocie o tym ile Energi antena jest w stanie wyemitowac.
Ale to w bardzo dużym uproszczeniu.

Wysoki Swr to przeważnie piski przy nadawaniu. Do odsłuchu to i kawał drut postawionego w pionie starczy.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

op Dziś wrzuciłem moją Sirio 5000 Turbo na magnesie na Scenic i bez żadnych ustawień poniosła około 30 km i Pan odpowiedział mi 5,9 oraz 100% i - idealnie czysty
cokolwiek to znaczy

po co te zbędne dyskusje skoro i tak każdy praktycznie wozi antenę na skraju dachu.

Po to, żeby ludzie zrozumieli o czy mowa a nie czytali fanaberii. Ciężko się czyta opowieści o antenie, która ma 50cm promiennika a ten tak się buja, że antena traci parametry. To mój Thank Whip, który mierzy 2.80 cm, to już totalny szrot.

Wszelkie wystrojenia biorą w łeb bo idealne miejsce dla anteny to środek dachu i nie żaden magnes tylko dziura.

Czyli strojenie anteny na magnesie, położonej na skraju dachu, nie ma sensu? Tak to rozumiem. Różnice między magnesem a otworem w dachu, są znikome. Oczywiście plus dla otworu. Pozostałe Twoje wypowiedzi, popieram. Racjonalnie wytłumaczone, chociaż warto dodać, że wysoki SWR, to również ryzyko uwalenia stopnia końcowego mocy.

Pan odpowiedział mi 5,9 oraz 100% i - idealnie czysty
cokolwiek to znaczy

R - Radio - czytelność - modulacja - twój głos odbierany u innych

1 - nieczytelnie
2 - czytelnie z bardzo dużymi utrudnieniami
3 - czytelnie z trudnościami
4 - czytelnie z niewielkimi utrudnieniami
5 - w pełni czytelnie

S - Santiago - siła sygnału

1 - bardzo słaby, z trudem rozróżnialny
2 - bardzo słaby, ale słyszalny
3 - słaby
4 - odbierany
5 - dość dobry
6 - dobry
7 - średnio silny
8 - silny
9 - bardzo silny
Czyli radio na 5 i sygnał na 9. Krótko mówiąc, rewelacyjnie.

Dziś wrzuciłem moją Sirio 5000 Turbo na magnesie na Scenic i bez żadnych ustawień poniosła około 30 km i Pan odpowiedział mi 5,9 oraz 100% i - idealnie czysty
cokolwiek to znaczy

To jest właśnie to o czym wcześniej wspomniałem, po co ci 30 km zasięg skoro wyglądu zero... a można mieć 15 km zasięgu i rozsądny wygląd.

Nie moje auto nie moja antena nie moja sprawa, więc już nie zabieram głosu w tym temacie, po prostu szkoda że robisz z tego auta nieco wiejski tuning, a miało być tak pięknie...



Miałem się nie odzywać ściągaj tą antenę żebym cię czasem w Czancu z nią nie widział a tym bardziej pod firmą, bo Zuzka tylko jeden komentarz walnie i się skończy dzień dziecka