op Byłem ostatnio u mechanika i podejrzewa on złe paliwo. Pytam się was czy zła jakość paliwa może być przyczyną takiego zachowania auta, a może filtr paliwa jest zapchany.

Raczej nie.
Grunt to odczyta c parametry na czujnikach, zaczynając od czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym - czy wartość sygnału w ogóle zmienia się wraz ze zmianą położenia pedału przyspieszania (czy stoi w miejscu), w jakim zakresie się zmienia i czy zmienia się płynnie.

op Jak byłem u mechanika to zrobił test pedału gazu i było wszystko w porządku. W trakcie podpięcia do komputera diagnostycznego kazał naciskać i puszczać pedał gazu i wszystko było dobrze. Oprócz tego dodam że mechanik dolał do baku uszlachetniacz do paliwa i dwa dni chodził dobrze, ale jak go zatankowałem to problem znowu wrócił.

op Wczoraj zauważyłem bąbelki powietrza w układzie paliwowym więc myślę że to może być problem, tylko ni wiem skąd się tam wzięły czy to wina  filtra paliwa, a może to coś innego.

być może jakas jest nieszczelnośc.

op Ale gdzie tej nieszczelności szukać znacie jakiś miejsca w których można szukać tej nieszczelności. Dzisiaj zamówiłem filtra paliwa i zacznę od jego wymiany, i zobaczymy czy to pomorze.

Przy zapowietrzonym układzie paliwowym są problemy z rozruchem silnika, silnik przerywa ma taką czkawkę. Porównywałem układy paliwowe w kilku SC II i M II z silnikami 1.9 dci i w każdym pojawiały się bąbelki powietrza w układzie lecz to nie miało znaczenia. W moim SC II też są bąbelki powietrza doskonale to widać po podpompowaniu pompką paliwa znajdującą się pod maską, samochód pali bez problemu i nic się z nim złego nie dzieje.

Akurat mam 1,5 dci - i po podpompowaniu też widać pęcherzyki.
I w niczym nie szkodzą.

Witam wszystkich
Pozwolę sobie podpiąć się pod ten temat. Posiadam scenica II z silnikiem 1.5 dci i u mnie pojawił się podobny problem. Mianowicie, autko traci moc na kilka sekund i nie reaguje na pedał gazu. Początkowo zdarzało to się bardzo sporadycznie, więc zbytnio się tym nie przejmowałem. Natomiast od kilku dni powtarza się to niemal codziennie, i tak np. dziś robiłem krótką trasę około 200 km, podczas której dwukrotnie pojawił się ten problem. Co najgorsze przy drugim razie, byłem w trakcie wyprzedzania, trwało to kilka sekund, ale ciepło to mi się zrobiło.
Stąd moje pytanie, czy ktoś z Was miał podobne problemy, a może jakieś sugestie, co powinienem zrobić.
Pozdrawiam i z góry dziękuję.

Zawór EGR, problem z potencjometrem pedału gazu, kłopoty z układem wtryskowym choć niekoniecznie z samymi wtryskami. Jedź do kogoś na komputer. Sugeruję Renault CLIP ale jak nie ma nikogo w okolicy kto ma to jedź do kogoś kto ma dobry sprzęt a nie uniwersalne jebadełko z allegro za 300zł.

Do sprawdzenia błędy i poobserwowanie parametrów.
a zawór EGR zawsze jest warto wyczyścić tak czy tak