op @ scrabi, ano... przecież nikt nie resetuje już wcześniej ustawionych parametrów hamulca ręcznego tylko daje możliwość jego manualnego zaciągania przeznaczoną do tego funkcją dlatego argumenty @ pio555 są trochę śmieszne... ni z gruszki ni z pietruszki.

Wysłane z mojego OnePlus X przy użyciu Tapatalka.

przeznaczoną do tego funkcją dlatego argumenty @ pio555 są trochę śmieszne... ni z gruszki ni z pietruszki.

dlaczego śmieszne?
ja pisze z doświadczenia...taki problem jak miałem ja miało tez kilku użytkowników SC III...w większości przypadków pomaga kalibracja Clip....więc coś musi być na rzeczy
sprawdzałeś czy przy wyłączeniu ręcznego poprawnie działa HSA? nie bo go nie masz-być możne bedzie działać ok albo nie bo tego nie wiemy...
po jakiego grzyba Renault każe cofać tłoczki Clipem i potem robić adaptację? przecież da się normalnie
wiesz,że sa 2 rodzaje działania HSA? jeden poprzez ABS/ESP drugi poprzez elektryczny ręczny z czujnikami nachylenia?
jaki posiada Scenic III? wiesz czy nie wiesz? bo ja nie wiem
chcesz wyłączać elektryczny ręczny to wyłączaj...jeśli nic się nie dzieje to jest ok...proste

sa 2 rodzaje działania HSA? jeden poprzez ABS/ESP drugi poprzez elektryczny ręczny z czujnikami nachylenia?
jaki posiada Scenic III? wiesz czy nie wiesz? bo ja nie wiem

Renault w swoich pojazdach dla systemu HSA wykorzystuje ABS/ESP, zarówno w Daster, Koleos, Scenic. Dlatego też ten system występuje również w samochodach ze zwykłym ręcznym.

przeznaczoną do tego funkcją dlatego argumenty @ pio555 są trochę śmieszne... ni z gruszki ni z pietruszki.

dlaczego śmieszne?
ja pisze z doświadczenia...
sprawdzałeś czy przy wyłączeniu ręcznego poprawnie działa HSA? nie bo go nie masz-być możne bedzie działać ok albo nie bo tego nie wiemy...
po jakiego grzyba Renault każe cofać tłoczki Clipem i potem robić adaptację?

Tak sprawdzone przez 60 tyś km nic się nie dzieje i HSA działa poprawnie Koleos2 2017r.
Po takiego grzyba aby na czymś zarabiać, Na dzień dzisiejszy kasują cię za inicjalizacje i przypisanie czujników ciśnienia w drugim komplecie felg (zimówki)gdzie w większości renówek można takich kompletów przypisać trzy i przypisać z samochodu (R-link 2) Regulacja naciągu linek hamulca elektrycznego w ASO z reguły nie ma opcji (wymiana silnika z przekładnią i linkami 1200 zł) Samemu przez dd4all 10 minut. I tak bym mógł wymieniać jeszcze setki rzeczy.Pozdrawiam.

Scenic IV 2019. Dziś wyłączyłem automatyczny ręczny, wystarczy zmiana na "cold country", nie powinno to na jakiekolwiek inne parametry wpływać bo to fabryczna opcja.
Druga obserwacja to wykrycie i prawidłowy odczyt nowych czujników ciśnienia w oponach, zrobiona z kierownicy.

Serdeczne dzięki @ Lucas za opis i informacje. Były pomocne w wyłączeniu tego dziadostwa z auto zaciąganiem ręcznego.

Odświeżę trochę temat. @ Lucas skąd wiadomo w którym sterowniku trzeba zmienić ustawienie dla zimnych państw? Mam scenica III 1.9 dci bez systemy start stop i czy mam zmieniać w APB_X95_S&S_V1 czy w którymś z pozostałych co są dostępne w sekcji Frein de parking electrique?

Kliknij w lupkę do dowiesz się jakie masz moduły.

Kliknąłem lupę na początku i wybrałem megane/scenic III i mam 4 moduły wypisane, mam kliknąć jeszcze raz w lupę będąc w sekcji automatycznego hamulca parkingowego?

Wybierasz model samochodu, klikasz w lupę i program ddt4all znajduje zainstalowane moduły. Znalezione moduły z numerami pojawią się w okienku po lewej stronie.
U mnie moduł ręcznego ma numer jak napisałeś we wcześniejszym poście, ale bywają też inne.