op Witam mam problem otóż wyskoczył błąd ABS/ESP czy jestem w stanie odczytać tym programem który czujnik jest uwalony?
Scenic2 2004 a jeżeli tak to jak to wykonać kabel itd mam

Zobacz od spodu gdzieś na kanale, bo może Ci czujnik po prostu wypadł z mocowania

op

Zobacz od spodu gdzieś na kanale, bo może Ci czujnik po prostu wypadł z mocowania

Skasowałem ogólnie wyłączył się po wjechaniu na dziurę i znowu się załączył błąd czy jakbyś gdzieś luźne było, jak zdejmę koło to zobaczę czy koniecznie kanał?

jak zdejmę koło to zobaczę czy koniecznie kanał?

Zdjęcie koła=kanał czyli obejrzenie mocowania czujników ABS.

Zobacz od spodu gdzieś na kanale, bo może Ci czujnik po prostu wypadł z mocowania

Skasowałem ogólnie wyłączył się po wjechaniu na dziurę i znowu się załączył błąd czy jakbyś gdzieś luźne było, jak zdejmę koło to zobaczę czy koniecznie kanał?

Mam podobnie. Wcześniej wcale się nie wyłączał, potem jak pojawiły się kłopoty z wiązką to kasowało samoczynnie błąd i jechał do pierwszej, większej dziury. Wszystkie styki sprawdzone i wyczyszczone( oprócz 4 przy czujnikach zwróć uwagę na kostkę w okolicy katalizatora, jest nieco schowana).Pomogło na jakiś miesiąc, a teraz znów tylko odpalam u błąd już wisi. Niby mam program i kabel do ddt, ale jak na razie nigdzie w necie nie ma chętnego do pomocy w odpaleniu tego . A " producent" odsyła do... " Forum Dacia". Ot taka historyjka.

U mnie jak był błąd ABS to w programie PyClip na androida w detalach błędu były podane prędkości kół i wszystkie miały 29km/h a jedno miało 255km/h, więc łatwo było określić który czujnik ma problem.

U mnie było podobnie. Potrafił tydzień się nie odzywać i znienacka załączył po wjechaniu w dziurę. Pomierzyłem opory i okazało się, że 3 miały ok 1 koma, a jeden ok 0.6. wymieniłem i od razu spokój.
Tu ważne info - czujniki do tarcz są krótkie, jeśli kupisz długie to też spasujesz, ale potrzeba innej śruby oraz podkładek dystansowych.

Tu ważne info

Scenic I ma inne czujniki niż Scenic II i III, nie tylko montaż jest inny, całkowicie inna jest zasada działania. Pierwszy ma czujniki indukcyjne, pozostałe mają czujniki hallotronowe