op Mam taki błąd i auto trochę więcej pali , zrobiłem lukanie wtrysków k2 trochę pomogło. Jednak jest błąd df130 za wysokie ciśnienie paliwa. Wymyłem czujnik 55pp02-02 w listwie ale bez zmian, ale zastanawiam się czy to nie czujnik na pompie.PPrzelewy po 1 min pracy w normie.

Być może regulator ciśnienia na listwie. Przytarł się pewnie

Chyba masz silnik o mocy 100 KM a nie 105. Układ wtrysku delphi a nie siemens. Przy tym błędzie powinieneś mieć komunikat na tablicy "usterka układu wtrysku" i silnik powinien zgasnąć. Ten błąd oznacza problem z regulatorem ciśnienia w pompie wtryskowej. Na początek zmierz jaki opór ma jego cewka, powinien wynosić około 5-6 omów.

op

Chyba masz silnik o mocy 100 KM a nie 105. Układ wtrysku delphi a nie siemens. Przy tym błędzie powinieneś mieć komunikat na tablicy "usterka układu wtrysku" i silnik powinien zgasnąć. Ten błąd oznacza problem z regulatorem ciśnienia w pompie wtryskowej. Na początek zmierz jaki opór ma jego cewka, powinien wynosić około 5-6 omów.

Silnik mam na siemensie (może dlatego że z 12.2005) K9K. Po czyszczeniu był komunikat spr wtrysk, ale po 20 min znikł.

Ewidentnie siemens tylko w opisie błędów dla tego sterownika nie widnieje błąd df130.