Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

Błąd EGR - czego dalej szukać


scrabi
Zarejestrowani

Online
zeby dostac sie do skrzynki z bezpiecznikami obok aku, musisz wyjąć akumulator, wtedy masz idealny dostęp.
jesli chodzi o egr to po zmianie musisz wykasować stare błedy i zrobić adaptacje. u mnie było to samo zmiana egra na sprawną używkę Pierburga i adaptacja clipem.po zmiane wsio git...Aha oczywiscie zaślepiłem egr.

 Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. Biggrin 
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
Odpowiedz
krzysztofk
Zarejestrowani

To polift i tu bezpieczniki są pod aku.
Egr jest generalnie bezusterkowy.

Nie ma bezpiecznika od poszczególnych czujników.
Przy zwarciu komp rozłącza dany czujnik. No chyba że nie zdążył

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 25-07-2021, 16:33 przez krzysztofk.)

Scenic II ph II 2007 1,9dCi 131KM 
Diagnostyka komputerowa, mechanika, blacharstwo, lakiernictwo


Odpowiedz
aron155
Zarejestrowani

op Kierując się nawykami z pracy zacząłem szukać tam, gdzie było grzebane. Więc wypiąłem wtyczkę od czujnika ciśnienia klimatyzacji. Jakież było moje zdziwienie, kiedy błędy zniknęły :-D Pojawił się jeden nowy od tego czujnika, ale 2 wcześniejsze zniknęły. Mało tego, brak trybu awaryjnego i silnik kręci się spokojnie do 4k obrotów :-D Czyli mam jakąś dziwną sytuację... Wie ktoś jakie powinno być napięcie w czujniku? Wtyczka ma kształt litery T. I tak pin dolny z lewym ,,ramieniem" litery T ma 4,9V, dolny pin z prawym 3,7V a oba górne względem siebie 0V. Coś mi to nie bardzo pasuje... Oczywiście sprawdzałem na wtyczce na przewodzie.

Wysłane z mojego Redmi 6 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
krzysztofk
Zarejestrowani

Tam jest normalnie 5v na zasilaniu. a na wyjściu zależnie od ciśnienia w układzie.

Scenic II ph II 2007 1,9dCi 131KM 
Diagnostyka komputerowa, mechanika, blacharstwo, lakiernictwo


Odpowiedz
twilk7
Zarejestrowani

Online
Gdzieś, kiedyś coś słyszałem, że te czujniki są na jednym obwodzie, i czujnik klimy potrafi robić jaja.

Wysłane z mojego Redmi Note 10 Pro przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
aron155
Zarejestrowani

op No właśnie mierzyłem tylko kable. Nie bardzo orientuję się w czujnikach samochodowych, ale przeważnie jak są trzy żyły, to jest +, -/masa i trzecia sygnał. Więc napięcie (+) powinno być tylko na jednej a na 2 pozostałych nic. A tutaj wychodzi, że napięcie mam na dwóch. No i po podłączeniu klimatyzacja działa a EGR nie :-/ Próbowałem się połączyć z klimatyzacją przez MaxiEcu, ale nie zawiązał połączenia :-/

Wysłane z mojego Redmi 6 przy użyciu Tapatalka

(25-07-2021, 16:30)krzysztofk napisał(a): To polift i tu bezpieczniki są pod aku.
Egr jest generalnie bezusterkowy.

Nie ma bezpiecznika od poszczególnych czujników.
Przy zwarciu komp rozłącza dany czujnik. No chyba że nie zdążył
No właśnie mam po lifcie a bezpieczniki są obok po prawej.

Wysłane z mojego Redmi 6 przy użyciu Tapatalka

(25-07-2021, 16:22)scrabi napisał(a): zeby dostac sie do skrzynki z bezpiecznikami obok aku, musisz wyjąć akumulator, wtedy masz idealny dostęp.
jesli chodzi o egr to po zmianie musisz wykasować stare błedy i zrobić adaptacje. u mnie było to samo zmiana egra na sprawną używkę Pierburga i adaptacja clipem.po zmiane wsio git...Aha oczywiscie zaślepiłem egr.
Ni właśnie idealnego dostępu nie ma. Wyjąłem go i rozebrałem część skrzynki. Ale nie dałem rady całkiem jej rozebrać (trzymała ostatnia pokrywa) abi w bok wysunąć :-/ Na szczęście to nie to :-)

Wysłane z mojego Redmi 6 przy użyciu Tapatalka

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 25-07-2021, 19:31 przez aron155.)

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi aron155 za ten post post:
  • scrabi
aron155
Zarejestrowani

op Problem rozwiązany. Okazało się, że błąd EGR spowodowany był problemem z czujnikiem ciśnienia klimatyzacji. Zamienione zostały ze sobą przewód minus i sygnał z czujnika. Problem rozwiązany :-)

Wysłane z mojego Redmi 6 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
rafow
Zarejestrowani

Witam
Podepnę się pod temat egra.  Pojawiał się błąd sprawdź wtrysk, trochę przegoniłem samochód i następny komunikat pojawił się ,sprawdź układ wydechowy i samochód stracił moc, zaczął dymić . Po podpięciu pod komputer (maxiecu) pokazało następujące błędy: permanentny- zawór egr zablokowany w pozycji otwartej- niezgodność sygnału. Po usunięciu błędu pojawia się ponownie. Zastanawia mnie to bo poprzedni właściciel mówił że egr jest zaślepiony, co z tym zrobić teraz?? Samochód to SC2 1.9 DCI 2004. Z góry dziękuję za sugestię

Odpowiedz
krzysztofk
Zarejestrowani

Trzeba wyciągać zawór Egr i spróbować go wyczyścić. Jeśli błąd będzie występował dalej egr do wymiany, bo część elektryczna powiedziała pa,pa.
Zaślepienie zaworu egr ma sens jeśli jest on jeszcze sprawny. Jeśli zaczyna się zacinać mechanicznie lub uszkodzony jest elektrycznie to samo zaślepienie nic nie da.

Scenic II ph II 2007 1,9dCi 131KM 
Diagnostyka komputerowa, mechanika, blacharstwo, lakiernictwo


Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi krzysztofk za ten post post:
  • rafow
rafow
Zarejestrowani

Dzięki za szybką odpowiedz, dodam jedynie ze ja go niezaślepiałem, a do tej pory było wszystko ok, jedyny błąd jaki się wyświetlał to sprawdź wtrysk. Czyli rozumiem ze mimo że jest zaślepiony może uledz zabrudzeniu i wywalać błąd??

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości