To zapewne wyciek. Ręczny powinien działać. Więc powoli ten kawałek można dojechać.
Mniej prawdopodobna opcja to padnięte servo. Ale to można wykluczyć jeśli sprawdził byś czy jest płyn w zbiorniczku.
Ale obstawiam że masz wyciek płynu z pękniętego przewodu elastycznego.

A jakim cudem serwo ma powodować wpadanie pedału w podłogę? Nieszczelność układu albo padnięta pompa hamulcowa.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przed hamulcem powinno chyba wpaść w podłogę sprzęgło jeśli płyn by uciekł

Wysłane z kolorowego kalkulatora

@ Mati niekoniecznie. Płyn w przewodzie do sprzęgła nie wycieknie więc sprzęgło będzie.
@ siwusek216 servo jak padnie też może nie być hamulca albo może być słaby.

op Siema. Na wstępie dzięki za pomoc. Jakoś zajechalem. A wiec strzelony sztywny przewód ten nad belką. Co trochę mnie dziwi bo bardziej bym obstawiał te elastyczne. No nic. Jutro demontaż/dorobienie i wymiana. Dodatkowo wymiana tarcz i klocków bo już powoli trzeba. Nie tania zabawa ale to hamulce więc nie ma dyskusji. Zerkniemy jeszcze na zaciski i linki. Czy na cos jeszcze warto od razu zwrócić uwagę. Oczywiscie oględziny przewodów rowniez będą.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

@ JaaccYY Najlepiej jak już robisz to wymień całe przewody hamulcowe. Koszty nie takie straszne a będziesz miał pewność. Dodatkowo sprawdź czy aby ten pęknięty przewód nie został przetarty przez coś.

op Zobacze jak to wyglada. A orientacyjna cena tych przewodów?

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

Za przewód na belce ten dłuższy (ori) płaciłem 170 do tego elastyczne na połączeniu z belka koło 30.

op Oki dziena. Jutro zobaczymy co jeszcze się wywali.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

@ siwusek216 servo jak padnie też może nie być hamulca albo może być słaby.

Nie zgodzę się z Tobą. To tak jak byś napisał ze awaria wspomagania kierownicy spowoduje brak możliwości skręcania. Serwo to nic innego jak wspomaganie układu hamulcowego i nie powoduje utraty hamulców czy tez ich osłabienia trzeba użyć więcej siły.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op Siema. Przewód wymieniony na ori 162 PLN. Tarcze wymienione , klocki wymienione. Przyczyna przetarcia przewodu to tarcie o linkę hamulca ręcznego. Niestety nie fortunnie sie stykała z przewodem hamulcowy i w tym miejscu linka ręcznego nie miała juz gumowego pancerza i tak powstało przeyarcie. Dodatkowo po wymianie tarcz i klocków zrobiło sie "grubiej" i nie odciaga mi klackow w prawym kole do końca. Miałem czyścić zaciski ale jednak zdecydowałem się na wymianę zaciskow, jarzma i linek ręcznego. Mam nadzieje ze oszczędzić mi to w jakims stopniu elektronikę hamulca ręcznego. Sprawdze jeszcze w trakcie wymieniania linek ten separator który jest na belce i wyczyszcze bo on tez lubi korodować. Ale mam jeszcze pytanie zwiazane z przyciskiem ręcznego. Poniewaz chyba szwankują mi w nim micro styki. Czy ktoś ma namiar ta nowe do przelutowania?

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka