Brak ciepłego powietrza z nawiewu .


Gieno555
Zarejestrowani

@ M@R!O 78 ja bym szukał problemu w nagrzewnicy lub sterowaniu.

Odpowiedz
M@R!O 78
Zarejestrowani

op Jeszcze jedna podpowiedź . Dziś wracając z pracy wyskoczył mi błąd " silnik Przegrzany " , temperatura na wskaźniku full , na dworze było 10 . Po chwili kiedy zwolniłem , wentylator wystudził silnik i było już na połowie . Ja obstawiam termostat , zakupiłem go dziś , nie majątek , a może pomorze . A wy co obstawiacie przy takim obrocie sytuacji

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

Zanim wyświetlił się komunikat nie zauważyłeś temp? Włączenie ogrzewania na max i wentylator też szybciej by schłodziło.
Płyn jest? Sprawdzony?
Przy tej temp jaka jest to chyba nie ternostat padł..

Wysłane z kolorowego kalkulatora Biggrin

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
Piotr-87
Zarejestrowani

Może to być wina termostatu bo miał byś cały czas mały obieg ale wtedy powinno Ci lecieć gorące powietrze z nadmuchu bo nagrzewnica jest w małym obiegu. Chyba że poza niesprawnym termostatem miał byś zabita nagrzewnice lub usterkę sterowania temperaturą.

Odpowiedz
Patrys4891
Junior Administratorzy

Dokładnie, te objawy wyglądają na sumę dwóch usterek

obliczone na lukakatorze

Thumbup
Odpowiedz
Piotr-87
Zarejestrowani

Albo jak by pompa wody nie pracowała

Odpowiedz
Gieno555
Zarejestrowani

Może masz termostat rozwalony i sam chodzi jak chce. Raz przycina na dużym obiegu a raz na małym. BTW jak auto się przegrzewało to z nawiewu powinien lecieć żar. A nie zimne.

Odpowiedz
twilk7
Zarejestrowani

Ja tutaj obstawiam pompę wody lub zbieg usterek, termostatu i nagrzewnicy/klap.

Wysłane z Redmi Note 10 Pro

Odpowiedz
Patrys4891
Junior Administratorzy

Skoro rok temu był wymieniany rozrząd z pompą, to teoretycznie nie powinno być źródłem problemu, ale...
Jeżeli pompa działa prawidłowo, to po odkręceniu korka w zbiorniku wyrównawczym i wkręceniu silnika na obroty, w zbiorniku powinien być widoczny wyraźny ruch płynu.
To taka wiedza ogólna i głowy nie położę że w każdym silniku to się da tak sprawdzić, ale spróbować nie zaszkodzi

obliczone na lukakatorze

Thumbup
Odpowiedz
Gieno555
Zarejestrowani

Kiedyś w Punto 2 miałem taki przypadek że zaciął się termostat. Auto przegrzewało się, z nadmuchu leciało zimne powietrze a jak się odkręciło zbiorniczek wyrównawczy to normalnie wypychało wodę podciśnieniem.
Po wymianie termostatu i odpowietrzenie wszystko wróciło do normy.
Co ciekawe termostat zaciął się bo auto było przegrzane gdyż rozszczelniła się chłodnica i wyciekł płyn w czasie jazdy.

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości