Drobna podpowiedź z dziś...
Hamulce tył słabe, ręczny ledwo ledwo. Więc kupiłem nowe. I gdybym jednak pomyślał ( nie miałem kanału, a sztaplarka z długimi widłami zastawiona...), to zacząłbym od poluzowania linek hamulcowych ( jedna nakrętka na klucz 13). No i warto, żeby przy końcówce operacji były dwie osoby. Jednak samo przelanie płynu niewiele daje, mimo widocznych wychodzących bąbelków.
Więc:
1- poluzować maksymalnie linki ręcznego
2- te dwie osoby to konieczność. Chociaż na koniec.

Wysłane z mojego 5053K_EEA przy użyciu Tapatalka

No i zauważyłem jedną rzecz - ręcznego prawie nie ma... mimo że rączka ręcznego łapie praktycznie na samym dole. Zaciągam na max i...nic. Czy tam się toto jakoś reguluje? Linki pracują, kilkakrotne pompowanie nieco blokuje ręczny.
  Trochę czytałem gdzieś indziej n/t i niby ma się toto "poukładać" - a to mnie dziwi.
 Mieliście takie akcje?

Ok. Brak chętnych do pomocy, to może sam pomogę.
Po zabawie z hamulcami trzeba delikatnie naciągnąć ręczny, następnie wejść do auta i po odpaleniu popompować nożnym. Dopiero wtedy podciągnąć ręczny wg własnego uznania.

Wysłane z mojego 5053K_EEA przy użyciu Tapatalka