op Witam wszystkich forumowiczów. Chciałem opisać swoje problemy. Spadki mocy ciągle jak i również przerywane w sensie auto ciągnie przerywa i znów ma moc jakby turbina miała przerwy w doladowaniu. Po odpaleniu do minuty odstane żeby olej się rozszedł. Ruszam i auto ma nawet problemy na biegach 1, 2 żeby się rozpędzić. Mam lekka górkę jadąc do pracy 200-300 metrów od domu i muszę wciskać sprzęgło aby wszedł na obroty i wtedy sobie jakoś radzi. Gdy silnik już się rozgrzeje 3-4 kreski to tak jak na początku tematu przerywa moc w trakcie przyspieszania zadko się zdaza że ciągnie przez cały bieg. Ogólnie to choinka się pali check ABS check esp/asr, check injection czasami check emision. ABS esp czy asr ogarnę jak teraz robi się cieplej. Płynu chłodniczego nie ubywa. Brał dużo oleju 1l na 1000km po wyczyszczeniu odmy i węży oleju przestało ubywać zawór odmy ma też membrane. Wymieniłem rozrząd 1500zl, akumulator na nowy 300. Wiem że w aucie był wymieniany silnik z megane 2. 2004r. Wydaje mi się że silnik dosyć dobrej kondycji bo odpalał w te mrozy za 1 razem choć mogę się mylic. Ale sądzę że osprzęt pada wszystko. Turbo gwizda a jak wypada z obrotów na to sam nie wiem jak to określić ale brzmi to dziwnie.. Mechanik mówił że turbo ma jakieś luzy może mieć rację bo jest troche ubytków oleju i też myślę o turbo ale nie wiem czy mu wierzyć jak skasował mnie 1500 za rozrząd. Auto również ściąga w prawo i chyba mam luzy na drążkach bo maglownica wydaje się być wporzadku. Ściągam też klemy bo coś prąd zjada postaram się też teraz popatrzeć w cieplejsze dni. Auto kupiłem za 3000. Warto w to dalej inwestować? Auto samo w sobie mi odpowiada pakownością i komfortem tym bardziej rodzina coraz większa. Ale przeraża mnie to ile jest do zrobienia i nie wiem czy jest to wgl warte dalszej inwestycji czy po prostu utopilem pieniądze. To moje 1 auto kupiłem je chyba pod wpływem emocji czy podniecenia. Clipa nie podłączałem i zastanawiam się czy jest sens bo musiał bym środkowa konsole rozbierać bo też się nie przesowa. Chciałem dodać zdjęcia i filmiki ale nie wiem czemu nie moglem Pozdrawiam Bartek.

Łoooo chlopie...
Jak jestes bogaty to naprawiaj.
Jak mądry to zostaw to, i olej temat i zmien auto.


Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Clipa nie podłączałem i zastanawiam się czy jest sens

to jest pierwsze co powinienieś zrobic

op Ale mówimy o takim clipie za 50 - 100 zł. Czy jechać autem pod profesjonalny komputer?

Ale mówimy o takim clipie za 50 - 100 zł. Czy jechać autem pod profesjonalny komputer?

Clip to profesjonalny komputer kwestia kto go obsługuje.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

możesz nawet podłączyć pod darmowy pyclip jeśli masz oczywiście o tym pojęcie
ja proponuje aby udać sie do specjalisty żeby sprawdził błędy i zobaczył co mu dolega
koszt takiej operacji to 50-100PLN

op W takim razie nad dniach udam się na komputer i zobaczymy co tam gra. Może jednak nie będzie tak źle jak sądzę. Ale nie będę się łudził na zapas. I wtedy wrócimy do tematu bo to chyba rzeczywiście jak wróżenie z fusów w tym momencie. A oni mi dadzą jakiś wykres czy wykaz tego całego badania czy uprzedzić ich że będę chciał wykresy itp?

po podłączeniu pod komputer diagnosta powinien wiedzieć gdzie leży problem
ale jak znam zycie pokasuje błędy i jeździć obserwować

op Po długiej nieobecności i braku mojej odpowiedzi. Doczekałem się wreszcie syna ? wracając do tematu byłem dziś na komputerze i diagnosta powiedział że do wymiany będzie egr z tego wychodzi ze cały czas jest otwarty i do tego niesprawny. Lada dzień będę wymieniał egr i zobaczymy co to dalej przyniesie. Z uciekającym prądem wydaje mi się że znalazłem przyczynę. Prawa tylna szyba bez względu na to czy zapłon jest włączony czy nie. Auto zamknięte z kluczyka a szyba dalej działa tylko ta jedna. Inne szyby działają dopiero po włączeniu zapłonu.