budny
7
0
1
2
SC II ph I
2004
1.5 dCi 101KM, 2003-2009
Wrocław
budny
Zarejestrowani
— 14-11-2016, 12:03
Żeby nie zakładać nowego tematu podepne sie i zapytam.
Również mam problem z odpalaniem po dłuższym postoju (po nocy), kręci i kreci i czasami wyskoczy bład "injcetion fault" a czasami nie, W końcu odpali, po przejechaniu paru kilometrów odpala normalnie. Taki bład sie nie pokazuje podczas jazdy, oleje i filty dopiero co wymienione. Czy to sprawa akumulatora czy coś grubszego ?
•
pawelli
870
6
98
142
INNY
2004
INNY
OFFLINE
pawelli
Zarejestrowani
— 14-11-2016, 14:57
jak kręci - to nie akumulator. Może nadmiernie cofać paliwo.
Można sprawdzić ciśnienie startowe - pod CLIP-em
•
budny
7
0
1
2
SC II ph I
2004
1.5 dCi 101KM, 2003-2009
Wrocław
budny
Zarejestrowani
— 14-11-2016, 15:30
(14-11-2016, 14:57)pawelli napisał(a): jak kręci - to nie akumulator. Może nadmiernie cofać paliwo.
Można sprawdzić ciśnienie startowe - pod CLIP-em Jestem swierzak wiec sie upewnie. Pod clipem to znaczy pojechac do mechanika podpiac sie pod komputer?
•
Mati
26,519
100
4781
4,434
SC III ph II
2013
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Górzyce, Tarnobrzeg
Mati
Zarejestrowani
— 14-11-2016, 16:25
(14-11-2016, 15:30)budny napisał(a): Pod clipem to znaczy pojechac do mechanika podpiac sie pod komputer? pojechać do mechanika, spytać czy ma clipa i dopiero podpiąć. Uniwersalnymi testerami mechanik nic Ci nie powie, a kasę i tak weźmie za podpięcie albo naciągnie Cię na jakieś dodatkowe naprawy które wynajdzie.
Zobacz czy nie masz pęcherzyków powietrza w przewodach paliwowych od filtra do pompy, sprawdź to przed pierwszym odpaleniem.
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
•
budny
7
0
1
2
SC II ph I
2004
1.5 dCi 101KM, 2003-2009
Wrocław
budny
Zarejestrowani
— 14-11-2016, 16:29
(14-11-2016, 16:25)Mati napisał(a): (14-11-2016, 15:30)budny napisał(a): Pod clipem to znaczy pojechac do mechanika podpiac sie pod komputer? pojechać do mechanika, spytać czy ma clipa i dopiero podpiąć. Uniwersalnymi testerami mechanik nic Ci nie powie, a kasę i tak weźmie za podpięcie albo naciągnie Cię na jakieś dodatkowe naprawy które wynajdzie.
Zobacz czy nie masz pęcherzyków powietrza w przewodach paliwowych od filtra do pompy, sprawdź to przed pierwszym odpaleniem. No niestety moja wiedza jest znikoma wiec raczej samemu nic nie ogarne. Ale dzieki za rade. Niedaleko mam mechaanika ktory tylko francuzy naprawia wiec mam nadzieje ze da rade :-) i ze nie bedzie to mnie kosztowalo majatku
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
•
bartas
4,018
22
374
285
INNY
2005
INNY
Kielce
bartas
Zarejestrowani
— 15-11-2016, 09:40
op
Wczoraj przy mrozie -3 , a dziś -5 auto odpaliło "od strzała" bez żadnego pompowania. No bądź Pan mądry.
•
pio555
30,470
122
10556
2,904
SC III ph II
2012
1.6 dCi eco2 130KM, 2012-2013
Radom
pio555
Junior Administratorzy
Online
— 15-11-2016, 11:01
(15-11-2016, 09:40)bartas napisał(a): Wczoraj przy mrozie -3 , a dziś -5 auto odpaliło "od strzała" bez żadnego pompowania. No bądź Pan mądry. Bartek nie przejmuj się u mnie dokładnie tak samo dziś rano -6 i odpalił od strzału ma tzw pół obrotu
Wysłane z mojego Lenovo K50-t5 przy użyciu Tapatalka
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi pio555 za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to pio555 for this post
• pawelli
bartas
4,018
22
374
285
INNY
2005
INNY
Kielce
bartas
Zarejestrowani
— 15-11-2016, 11:28
op
Dlatego przestaje się przejmować i nie szukam póki co nieszczelności.
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi bartas za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to bartas for this post
• pawelli
ko-ma
9,451
26
1527
39
INNY
2010
INNY
Końskie
ko-ma
Zarejestrowani
Online
— 15-11-2016, 12:01
Po trzydniowym postoju na zewnątrz, przy temperaturze otoczenia -4 : grzanie świec ok. 5 sekund i rozruch praktycznie natychmiastowy, niewielkie dymienie s rury widoczne przez kilkanaście sekund.
Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM
Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe III Ph I
•
pawelli
870
6
98
142
INNY
2004
INNY
OFFLINE
pawelli
Zarejestrowani
— 15-11-2016, 13:17
(15-11-2016, 09:40)bartas napisał(a): Wczoraj przy mrozie -3 , a dziś -5 auto odpaliło "od strzała" bez żadnego pompowania. No bądź Pan mądry.
A nie mówiłem Ci Bartek ???
Przecież pisałem Ci że nasze 1,9 lepiej odpalają przy "minus 5 C" niż przy "plus 5 C"
A wy swoje pęcherzyki ;)
Tak jest w tych autach - 6-ty rok nim jeżdżę i tak z nimi jest ;)
(15-11-2016, 11:28)bartas napisał(a): Dlatego przestaje się przejmować i nie szukam póki co nieszczelności.
i słusznie !
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 15-11-2016, 13:19 przez pawelli.)
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi pawelli za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to pawelli for this post
• bartas
|