Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

Długie odpalanie


thermalfake
Zarejestrowani

Michał, to co znalazłem na innym forum

Cytat:1. Pierwsze i najważniejsze (czytaj najśmieszniejsze Biggrin ) to było to że w servisie renault, w którym na początku przez pomyłkę się znalazłem Biggrin , wlali mi za dużo oleju do silnika czyli ponad górny znaczek na bagnecie. Spowodowało to, że olej przez odmę dostawał się do kolektora ssącego a dalej zalewał przepustnicę.
2. Pęknięta była rura gumowa łącząca filtr powietrza i przepustnicę, przez co kurz osadzał się na oleju który się tam znajdował a w konsekwencji skutecznie zaklejał szczelinę i przez to mogło nie być wolnych obrotów.
3. rozszczelniony był map sensor, jest on uszczelniony 2 oringami, w silniku K4M znajduje się on z lewej strony kolektora ssącego. Nieszczelność może powodować zaciąganie "lewego" powietrza i zakłócanie pracy zwłaszcza przy rozruchu.
4. wymieniłem też uszczelki gumowe kolektora ssącego, były stwardniałe i mogły wpuszczać również lewe powietrze.


Poza tym jak dla mnie

1. Akumulator i 4. Alternator nie ładuje akumulatora
Założę się, że jak od na zimnym będziesz próbował odpalić z tzw "boostera" to dalej tak samo przez te 3s pokręci "już już"
2. Masy w samochodzie
3. Ten typ tak ma
Zdecydowanie tak nie ma.
5. Rozrzad źle złożony (przestawiony o ząbek)
6. Czujnik temperatury (wody?)
Posprawdzać tzn pomierzyć wszelkie możliwe czujniki jakie biorą udział, a nóż widelec zachowują się inaczej w zadanej temperaturze. Może coś ko-ma będzie miał do dodania.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 03-09-2017, 20:53 przez thermalfake.)

ScII PhI 1.6 16V 113KM 2003 Confort Authentique 
ScII PhI 1.9  dCI 120KM 2005 Confort Dynamique 
Wave
Ciitroen C4 Picasso 2.0HDI 136KM 2009 Exclusive
Odpowiedz
[-] 2 użytkowników postawiło piwo użytkownikowi thermalfake za ten post post:
  • michaldck, PRZEMO
michaldck
Zarejestrowani

Thermal, dzięki wielkie za podpowiedzi. Teraz mi tylko trochę czasu potrzeba.

telefonem

Lubię mojego Scenica Biggrin
Wydrze wydrzę wydrze wydrze wydrze wydrzę.
Odpowiedz
czarek1212
Zarejestrowani

U siebie zdjagnozowałem to "długie odpalanie" z rana powodem są dwa puszczające wtryski lpg, wczoraj odłączyłem gaz i z rana auto odpaliło od strzała,zniknął też komunikat "sprawdź układ wydechowy"

Odpowiedz
Piotrek Lew
Zarejestrowani

Witam panowie. W mojej Renatce jest troszkę inaczej.  Ponieważ szukałem podobnych tematów gdyż czasami mam problem z odpaleniem autka ale nie jak jest zimne tylko jak jest letnie. Tz. rano jadąc do pracy czy wracając z niej jest wszystko ok ale jak jadę gdzieś na zakupy czy w odwiedziny i po np.  godzinie bądź dwóch idę do autka a tu zonk.  Kręci odpali i zaraz zgaśnie czasem się zdarzy że spadną na moment obroty po czym wrócą do normy i jest ok jednak zdarza się że właśnie zgaśnie i za którymś razem dopiero odpalę.  Apropos nie dawno ogólny przegląd miał włącznie z wymianą rozrządu, olejów, filtrów, nie wiem czy to ma coś wspólnego.  Jakieś pomysły ??

Odpowiedz
pio555
Junior Administratorzy

Online
czujnik wału?

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
Piotrek Lew
Zarejestrowani

Można jasniej ? Coś z rozrządem związane ??

Właśnie doczytałem że przy czujniki wału powinien mi się wyświetlać ( teoretycznie) jakiś błąd typu check emission czy coś w tym rodzaju. U mnie na pulpicie nie ma żadnego błędu więc czy wymienić go na nowy  Dry

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-11-2017, 01:48 przez Piotrek Lew.)

Odpowiedz
maciej1486
Zarejestrowani

Wymiana bez podłączenie clipa itp jest bez sensu i stratą kasy.

Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka

Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS


Odpowiedz
pio555
Junior Administratorzy

Online
U mnie w Clio był problem z czujnikiem faz rozrządu.
A błędu żadnego nie było a auto ciężko paliło

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
Piotrek Lew
Zarejestrowani

pio555 powiedz czy czujnikw wału  i czujnik faz to to samo bo już zgupialem Oops a i czy urzytkujac w ten sposób auto ( sporadycznie nie odpala za pierwszym razem)  może coś się przykrego wydarzyć Dry

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

(06-11-2017, 13:31)Piotrek Lew napisał(a): powiedz czy czujnikw wału  i czujnik faz to to samo bo już zgupialem
nie, to nie jest to samo

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości