op Witajcie,

Powiedzcie proszę czy czujniki TPMS w kołach są zintegrowane z wentylem i próba ich wykręcenia kończy się rozwaleniem czujnika czy są może jednak na to jakiejś patenty?

Dostałem w spadku felgi alu 15' i chciałem przełożyć czujki, ale gumiarz stwierdził, że się nie podejmie bo istnieje spore ryzyko, że je rozwali.

ale gumiarz stwierdził, że się nie podejmie bo istnieje spore ryzyko, że je rozwali.

ryzyko awarii jest zawsze
przy zamianie powinno się założyć zestaw naprawczy (kpl nowych uszczelnień)

op

ale gumiarz stwierdził, że się nie podejmie bo istnieje spore ryzyko, że je rozwali.

ryzyko awarii jest zawsze
przy zamianie powinno się założyć zestaw naprawczy (kpl nowych uszczelnień)

No dobra. A jest realne takie zjawisko jak utlenienie się wentyla i "zespawanie się" z felgą co spowoduje, że po dobroci nie uda się go zdemontować.

Jak jest stare i nieruszone z x lat to.
Mnie w aucie kilkukrotnie przekładali czujniki i nic się nie działo

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

jeśli nic nie było kombinowane a czujniki są mocno zapieczone to przy próbie ich odkręcenia powinien pęknąć aluminiowy pierścień pełniący funkcję nakrętki, Czujnik wtedy ma się odkręcić bezproblemowo i nic nie ma prawa się ukręcić. Oczywiście pierścienie są wtedy do wymiany.