op
Od dłuższego czasu po zakończeniu jazdy czułem zapach płynu chłodniczego. Po podniesieniu maski nie widziałem nic, wszędzie było sucho. Dopiero niedawno zauważyłem, że obudowa termostatu na styku z wężem gumowym jest dość grubo oblepiona oblepiona jakimś białym osadem. Przejechałem paluchem od dołu . Był mokry. Sączyło tamtędy. Dziś zdjąłem wąż. Cały króciec był oblepiony tym osadem To było coś jak warstwa kamienia w czajniku i miało grubość ok 0,5 mm. Wyglądało tak jakby króciec miał wżery. Zacząłem to skrobać i okazało się , że dość łatwo odchodzi. Nie rozbierałem termostatu więc musiałem posiłkować się lusterkiem.
![[Obrazek: 4u3u.th.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=imageshack.us%2Fa%2Fimg829%2F6236%2F4u3u.th.jpg)
Udało się wyczyścić.
![[Obrazek: 9t9o.th.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=imageshack.us%2Fa%2Fimg547%2F8658%2F9t9o.th.jpg)
Wąż jest już trochę odkształcony więc dla pewności posmarowałem króciec cienką warstwą silikonu wysokotemperaturowego. Przy okazji wymieniam płyn chłodniczy, ale jeszcze nie zalałem płynem bo muszę sprawdzić nagrzewnicę i zajrzeć do mieszalnika powietrza bo klapy się blokują i zmienianie nawiewów pokrętłem jest bardzo problematyczne (Linka wyskakuje z uchwytu dźwigni). Jutro zabawy ciąg dalszy.
![[Obrazek: 4u3u.th.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=imageshack.us%2Fa%2Fimg829%2F6236%2F4u3u.th.jpg)
Udało się wyczyścić.
![[Obrazek: 9t9o.th.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=imageshack.us%2Fa%2Fimg547%2F8658%2F9t9o.th.jpg)
Wąż jest już trochę odkształcony więc dla pewności posmarowałem króciec cienką warstwą silikonu wysokotemperaturowego. Przy okazji wymieniam płyn chłodniczy, ale jeszcze nie zalałem płynem bo muszę sprawdzić nagrzewnicę i zajrzeć do mieszalnika powietrza bo klapy się blokują i zmienianie nawiewów pokrętłem jest bardzo problematyczne (Linka wyskakuje z uchwytu dźwigni). Jutro zabawy ciąg dalszy.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 04-06-2014, 18:48 przez Ferguss.)

![[-]](https://www.scenic-forum.pl/images/revision-scenic/collapse.png)